Recientemente, el instituto de tecnología de la universidad estatal NaWuLaEr, científicos e ingenieros que utilizan la tecnología de impresión D para equipos aeroespaciales desarrollaron un motor sin escobillas confiable. Según se informa, el motor se puede utilizar en vehículos aéreos no tripulados (UAV) y aviones de cuatro ejes. Según el pronóstico de una firma de investigación, con los años, el consumo de envíos de vehículos aéreos no tripulados (UAV) alcanzará millones de unidades, la compañía ahora tiene una gran oportunidad de mercado que puede proporcionar todo tipo de vehículos aéreos no tripulados (UAV) con piezas nuevas. Como era de esperar, el vehículo aéreo no tripulado (UAV) es una de las características más importantes del motor sin escobillas: el rotor (partes giratorias) utiliza un sistema de imán permanente y el estator (parte estacionaria) utiliza un electroimán. La computadora se cargará con un electroimán y generará movimiento. Ahora, con la ayuda de D Printing, del Instituto Tecnológico de la Universidad Estatal de NaWuLaEr, está pendiente la patente de que los científicos e ingenieros han desarrollado un dispositivo de motor compacto, que incluye una bobina de motor hecha de aleaciones de metales ligeros. Este ajuste dispone de un distribuidor de sección variable. 'Ahora todos los aviones y vehículos aéreos no tripulados (UAV) y helicópteros eléctricos de cuatro ejes utilizan este motor como principal movimiento', dijo el profesor adjunto Viktor Fyodorov, el avión y el dispositivo automático de la universidad. Los motores rusos, sin embargo, lograron romper barreras: la potencia tiene kilovatios de potencia y el sistema activo pesa york. Sus fabricantes también dijeron que el motor es muy confiable, ya que sólo tiene dos componentes, a saber, el rotor y el estator. En comparación con los componentes más móviles de los motores de pistón, es poco probable que se produzca la avería. Además, el motor y la combinación eficiente de energía eléctrica pueden mejorar el rendimiento y reducir el impacto sobre el medio ambiente. En la máquina de impresión D, desarrollada por científicos e ingenieros de ingeniería aeroespacial, incluidos aviones y dispositivos automáticos, participan el profesor asociado Andrey Sogrin e investigador del Ministerio de Ciencia e Innovación, Pavel Lykov, y en el departamento de integración mecánica y eléctrica y automatización, el ingeniero Vitaliy Varkentin. El proyecto Fyodorov, subdirector de supervisión del instituto de actividades de investigación. Además del aumento de las ventas comerciales de drones, los militares utilizan cada vez más drones para monitorear y otras tareas. En la Infantería de Marina de los Estados Unidos, por ejemplo, mucho de esto se ha utilizado para desarrollar nuevos vehículos aéreos no tripulados militares con impresión D. Rusia ha llevado a cabo el último desarrollo de vehículos aéreos no tripulados (uav). La empresa de defensa rusa UIMC muestra drones de reconocimiento con impresión completamente D, que pueden imprimirse y ensamblarse en un día.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
