Conversión de frecuencia La causa del motor a prueba de explosión equipado con inversor quemado
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Conversión de frecuencia La causa del motor a prueba de explosión equipado con inversor quemado

Vistas: 0     Autor: Sitio Editor Publicar Tiempo: 2020-11-12 Origen: Sitio

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Motor a prueba de explosión de frecuencia con convertidor de frecuencia para ajustar la velocidad, el inversor juega un papel protector del motor de explosión de conversión de frecuencia, como sobrecarga, menos de la misma razón puede evitar relativamente, pero no con el inversor que el inversor no quemará el motor, si el conjunto de protección excesiva de corriente es demasiado grande, el motor sin cepillo que corre al 100% de la corriente durante el tiempo largo, es fácil de quemar el motor y el motor frecuente y frecuente, y con frecuencia se iniciará el motor. Por lo tanto, no con el inversor puede descansar fácil, también es necesario establecer los parámetros correctamente, no puede aumentar ciegamente el coeficiente de sobrecarga, ver mucho del motor y prestar atención al cambio de carga.

















La quema del motor de conversión de frecuencia del inversor mezclador generalmente es un cortocircuito de retirada y un circuito abierto, el fenómeno como el cortocircuito, bajo la fuente de alimentación de frecuencia de alimentación, la recepción del devanado del motor a prueba de explosión de voltaje es el voltaje de onda sinusoidal trifásica de 50 Hz, el voltaje de inducción de devanado es más bajo, un componente de superficie más pequeño en un circuito. Y bajo la fuente de alimentación del inversor, el inversor inversor convierte la CC, el voltaje de CA trifásico al controlar la conducción del elemento del interruptor, seis brazo del puente está roto, para realizar el voltaje de salida de CA trifásico, la frecuencia es de aproximadamente miles de diez miles de hertz. Luego, reciba el impacto de voltaje de devanado del motor a prueba de explosión es mayor, la tasa de cambio de voltaje aumenta y hace que la tasa de cambio de voltaje de interindo del devanado del motor sea muy alta, la distribución del voltaje de devanado se vuelve muy desigual, haga que la prueba de aislamiento de giro en un gran circuito de bobinado del motor, aumente la velocidad de falla del motor.





La forma de onda de voltaje de salida del inversor, bajo el efecto de conmutación de alta velocidad del interruptor semiconductor, el voltaje permitirá superposición en el voltaje de funcionamiento del motor sin cepillo, puede producir pulso en el sobrevoltaje del terminal del motor, el pico del pico es aproximadamente 2 veces el voltaje de CC de la CC de la agitación de la agitación del motor del motor, y el terreno de impacto repetido de alto voltaje de aislamiento puede acelerar.



También existe un tipo de situación, hace que el motor de conversión de frecuencia de la explosión a prueba de explosión de la explosión sea a prueba de explosión de explosión, debido al ventilador del motor ordinario con el eje del motor, cuando el motor que funciona con baja frecuencia durante mucho tiempo, la velocidad del motor es baja, junto con el eje del motor del ventilador es demasiado bajo, causa la falta de enfriamiento del motor, grave cuando un motor en quemaduras.





inverter cause burning motor mainly have three:





spending the first is make ordinary motor frequency conversion motor



spending the second kind is connected directly to frequency conversion motor without debugging parameters



spending is the third kind of frequency conversion fan operation direction inconsistent with fan identification, lead to fan can not play a role of normal, cause lack of explosion-proof motor cooling, heat accumulation, serious when burning motor





do according to the above situation, we when choosing frequency Motor a prueba de explosión de convertidor e inversor, elegir un gran fabricante de buena calidad, aunque la comparación al mirar su punto, pero de buena calidad y carrera a largo plazo no es fácil de quemar el motor, lo más barato o más barato.

HOPRIO Group, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. Sede del grupo en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.

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