تحويل التردد سبب محرك مقاوم للانفجار المجهز بحرق العاكس
بيت » تحويل التردد سبب محرك مدونة مقاوم للانفجار مجهز بحرق العاكس

تحويل التردد سبب محرك مقاوم للانفجار المجهز بحرق العاكس

وجهات النظر: 0     المؤلف: محرر الموقع النشر الوقت: 2020-11-12 الأصل: موقع

استفسر

زر مشاركة Facebook
زر مشاركة تويتر
زر مشاركة الخط
زر مشاركة WeChat
زر مشاركة LinkedIn
زر مشاركة بينتيريست
زر مشاركة WhatsApp
زر مشاركة كاكاو
زر مشاركة Snapchat
زر مشاركة البرقية
زر مشاركة Sharethis

المحرك المضاد للانفجار التردد مع محول التردد لضبط السرعة ، يلعب العاكس دورًا وقائيًا لمحرك الانفجار في تحويل التردد ، مثل الحمل الزائد ، يمكن أن يتجنب الحمل المتساوي نسبيًا ، ولكن ليس مع الوقت ، لن يكون المحرك الذي يحترق بشكل كبير ، كما أن مجموعة الحماية الزائدة للغاية ، كما أن مجموعة الحماية التي لا تحترقها بشكل كبير. لذلك ، ليس مع العاكس يمكن أن يستريح ، كما يحتاج إلى تعيين المعلمات بشكل صحيح ، ولا يمكن أن يزيد من معامل التحميل الزائد بشكل أعمى ، ورؤية الكثير من المحركات ، والانتباه إلى تغيير الحمل.

















إن حرق محرك تحويل تردد الخلاط العاكس يكون عمومًا دائرة قصيرة ودائرة مفتوحة ، فإن الظاهرة مثل الدائرة القصيرة ، تحت إمدادات طاقة تواتر الطاقة ، وتلقي لف الانفجار في الانفجار الجهد هو الجهد الموجي من ثلاثة مراحل من 50 هرتز ، وهو جهد تحريض متعرج أقل ، مكون أصغر في الدائرة. وتحت مصدر الطاقة العاكس ، يحول العاكس العاكس DC ، جهد التيار المتردد من ثلاث مراحل عن طريق التحكم في توصيل عنصر التبديل ، يتم كسر ستة ذراع الجسر ، لتحقيق الجهد المخرج AC ثلاثي المراحل ، ويبلغ التردد حوالي عشرة آلاف من Hertz. بعد ذلك ، يكون الحصول على تأثير الجهد اللفقي للانفجار المدفوع أكبر ، ويزداد معدل تغيير الجهد ، ويجعل معدل تغيير الجهد المتداخلة متعرج المحرك مرتفعًا للغاية ، ويصبح توزيع الجهد المتعرجة غير متساوٍ للغاية ، مما يجعل اختبار العزل المنعطف في محرك كبير ، مثل الدائرة القصيرة لتراجع المحرك.





يمكن أن يسمح الجهد بتراكب جهد الجهد العاكس ، تحت تأثير التبديل عالي السرعة لمفتاح أشباه الموصلات ، على تراكب جهد تشغيل المحرك بدون فرش ، من النبض على الجهد المفرط في الجهد الحركي ، وتكون الذروة حوالي 2 مرات من الجهد العاصف ، وتشكل تهديدًا للعزل الأرضي للمحرك ، والأرضية المتكررة من إقرار الجهد العالي.



هناك أيضًا نوع من المواقف ، وجعل محركًا عاديًا للانفجار للانفجار في التردد ، نظرًا لوجود مروحة المحرك العادية مع عمود المحرك ، عندما يكون المحرك الذي يعمل في التردد المنخفض لفترة طويلة ، تكون سرعة المحرك منخفضة ، مع عمود المحرك للمروحة منخفضة للغاية ، تسبب عدم وجود تبريد محرك ، وخطير عند حرق المحرك.





العاكس يسبب المحرك المحترق محركًا بشكل أساسي ثلاثة:





إنفاق الأول هو جعل إنفاق محرك تحويل الترددات الحركية العادية



يرتبط النوع الثاني مباشرة بمحرك تحويل الترددات دون أن يؤدي إنفاق معلمات تصحيح الأخطاء



على ذلك ، فهو النوع الثالث من اتجاه تحويل المروحة للتردد ، وينقص عند تحديد حرق المروحة المذكورة ، لا يمكن أن يؤدي إلى حرق التردد المذكور ، وتردد في التحول المذكور ، ويؤدي إلى





اختيار الحرك المذكور ، فالاختلاف عن التردد المفرد ، المحرك المضاد للانفجار العاكس ، لاختيار الشركة المصنعة الكبيرة ذات النوعية الجيدة ، على الرغم من أن المقارنة عند النظر إلى وجهة نظرك ، ولكن بجودة جيدة ومتسقة طويلة ليس من السهل حرق المحرك أو الأسفل أو أرخص.

Hoprio Group A الشركة المصنعة المحترفة لوحدة التحكم والمحركات ، تم تأسيسها في عام 2000. مقر المجموعة في مدينة تشانغتشو ، مقاطعة جيانغسو.

روابط سريعة

اتصل بنا

WhatsApp: +86 18921090987 
هاتف: +86-18921090987 
بريد إلكتروني: sales02@hoprio.com
إضافة: رقم 19 ماهانغ ساوث رود ، مقاطعة ووجين عالية التقنية ، مدينة تشانغتشو ، مقاطعة جيانغسو ، الصين 213167
ترك رسالة
اتصل بنا
حقوق الطبع والنشر © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co. ، Ltd. جميع الحقوق محفوظة. خريطة sitemap | سياسة الخصوصية