स्पीड को समायोजित करने के लिए आवृत्ति कनवर्टर के साथ फ़्रीक्वेंसी विस्फोट-प्रूफ मोटर, इन्वर्टर आवृत्ति रूपांतरण विस्फोट-प्रूफ मोटर की एक सुरक्षात्मक भूमिका निभाते हैं, जैसे कि अधिभार, समान कारण की कमी अपेक्षाकृत अपेक्षाकृत नहीं हो सकती है, लेकिन इन्वर्टर के साथ नहीं, अगर ओवर-करंट प्रोटेक्शन सेट बहुत बड़ा होता है, तो भी 100% से ऊपर की ओर बढ़ता है, जो कि कम समय के लिए होता है, जो आसानी से होता है। इसलिए, इन्वर्टर के साथ नहीं, आराम से आराम कर सकते हैं, भी सही ढंग से मापदंडों को सेट करने की आवश्यकता है, मोटर के बहुत अधिक को देखकर, अधिक से अधिक अधिभार गुणांक में वृद्धि नहीं कर सकते हैं, और लोड परिवर्तन पर ध्यान दें।
मिक्सर इन्वर्टर फ़्रीक्वेंसी रूपांतरण मोटर बर्निंग आम तौर पर टर्न-टू-टर्न सर्किट और ओपन सर्किट होता है, पावर फ्रीक्वेंसी पावर सप्लाई के तहत शॉर्ट सर्किट जैसी घटना, वोल्टेज विस्फोट-प्रूफ मोटर वाइंडिंग प्राप्त करना 50 हर्ट्ज का तीन-चरण साइन वेव वोल्टेज है, एक सर्किट में इंडक्शन वोल्टेज कम, छोटा सर्ज घटक है। और इन्वर्टर बिजली की आपूर्ति के तहत, इन्वर्टर इन्वर्टर डीसी को परिवर्तित करता है, तीन-चरण एसी वोल्टेज को स्विच तत्व चालन को नियंत्रित करके, छह ब्रिज आर्म टूट गया है, तीन-चरण एसी आउटपुट वोल्टेज को महसूस करने के लिए, आवृत्ति लगभग हजारों दस हजारों हर्ट्ज है। फिर विस्फोट-प्रूफ मोटर वाइंडिंग वोल्टेज प्रभाव प्राप्त करें, वोल्टेज परिवर्तन दर में वृद्धि हुई है, और मोटर विंडिंग इंटरटर्न वोल्टेज परिवर्तन दर बहुत अधिक है, घुमावदार वोल्टेज वितरण बहुत असमान हो जाता है, टर्न-टू-टर्न इन्सुलेशन परीक्षण महान के तहत, जैसे कि मोटर विंडिंग शॉर्ट सर्किट, मोटर बढ़ती विफलता दर।
इन्वर्टर आउटपुट वोल्टेज वेवफॉर्म, सेमीकंडक्टर स्विच के उच्च-गति स्विचिंग प्रभाव के तहत, वोल्टेज ब्रशलेस मोटर के ऑपरेटिंग वोल्टेज पर ओवरले की अनुमति देगा, मोटर टर्मिनल ओवर-वोल्टेज पर पल्स का उत्पादन कर सकता है, पीक डीसी वोल्टेज के लगभग 2 बार है, मोटर के जमीनी प्रभाव के लिए एक खतरा पैदा करता है, और जमीन को बढ़ा सकता है।
एक तरह की स्थिति भी है, साधारण विस्फोट-प्रूफ मोटर आवृत्ति रूपांतरण विस्फोट-प्रूफ मोटर बनाओ, साधारण मोटर प्रशंसक के कारण मोटर शाफ्ट के साथ होता है, जब लंबे समय तक कम आवृत्ति में चलने वाली मोटर कम होती है, तो मोटर की गति कम होती है, साथ में पंखे के मोटर शाफ्ट की गति बहुत कम होती है, मोटर कूलिंग की कमी होती है, जब मोटर को दबाकर भी गंभीर होता है।
इन्वर्टर कारण बर्निंग मोटर में मुख्य रूप से तीन होते हैं:
पहला खर्च करने से साधारण मोटर फ़्रीक्वेंसी रूपांतरण मोटर
खर्च होता है। दूसरी तरह से दूसरी तरह से डिबगिंग पैरामीटर के बिना फ़्रीक्वेंसी रूपांतरण मोटर से सीधे जुड़ा हुआ है, जो
कि तीसरी तरह की आवृत्ति रूपांतरण रूपांतरण प्रशंसक संचालन दिशा है जो प्रशंसक की पहचान के साथ असंगत है, क्योंकि फैन सामान्य की कमी नहीं कर सकता
है और इन्वर्टर विस्फोट-प्रूफ मोटर, अच्छी गुणवत्ता के एक बड़े निर्माता को चुनने के लिए, हालांकि आपकी बात को देखते समय तुलना, लेकिन अच्छी गुणवत्ता और लंबे समय तक चलने से मोटर को जलाने के लिए आसान नहीं है, यह नीचे या सस्ता है।
