গতি সামঞ্জস্য করতে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার সহ ফ্রিকোয়েন্সি বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটর, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বিস্ফোরণ-প্রুফ মোটর ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরের প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করে, যেমন ওভারলোড, কম কারণ তুলনামূলকভাবে এড়াতে পারে, কিন্তু ইনভার্টার দিয়ে মোটর বার্ন হবে না, যদি ওভার-কারেন্ট সুরক্ষা সেটটি খুব বড় হয়, ব্রাশবিহীন মোটর 100% উপরে চলমান, এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য কারেন্ট চালু করতে সহজ হবে। খুব উচ্চ, এছাড়াও সহজ বার্ন মোটর. তাই, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সহজে বিশ্রাম করতে পারে না, এছাড়াও সঠিকভাবে পরামিতি সেট করতে হবে, অন্ধভাবে ওভারলোড সহগ বৃদ্ধি করতে পারবেন না, মোটর অনেক দেখছেন, এবং লোড পরিবর্তন মনোযোগ দিতে.
মিশুক বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর বার্ন সাধারণত টার্ন-টু-টার্ন শর্ট সার্কিট এবং খোলা সার্কিট, ঘটনা যেমন শর্ট সার্কিট, পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সাপ্লাই অধীনে, ভোল্টেজ বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটর প্রাপ্তি 50 হার্জের তিন-ফেজ সাইন ওয়েভ ভোল্টেজ, উইন্ডিং ইনডাকশন ভোল্টেজ একটি ছোট সার্কিট কম সার্কিট। এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পাওয়ার সাপ্লাই অধীনে, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল dc রূপান্তরিত করে, সুইচ উপাদান পরিবাহিতা নিয়ন্ত্রণ করে তিন-ফেজ এসি ভোল্টেজ, ছয় ব্রিজ আর্ম ভাঙ্গা হয়, তিন-ফেজ এসি আউটপুট ভোল্টেজ উপলব্ধি করতে, ফ্রিকোয়েন্সি প্রায় হাজার দশ হাজার হার্টজ। তারপর বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটর উইন্ডিং ভোল্টেজ প্রভাব বড় হয়, ভোল্টেজ পরিবর্তনের হার বৃদ্ধি পায়, এবং মোটর ঘুরিয়ে তোলে ইন্টারটার্ন ভোল্টেজ পরিবর্তনের হার খুব বেশি, উইন্ডিং ভোল্টেজ বন্টন খুব অসম হয়ে যায়, দুর্দান্ত অধীনে টার্ন-টু-টার্ন ইনসুলেশন পরীক্ষা করুন, যেমন মোটর উইন্ডিং শর্ট সার্কিট, মোটরের ব্যর্থতার হার বৃদ্ধি। বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আউটপুট ভোল্টেজ তরঙ্গরূপ, সেমিকন্ডাক্টর সুইচের উচ্চ-গতির সুইচিং প্রভাবের অধীনে, ভোল্টেজ ব্রাশলেস মোটরের অপারেটিং ভোল্টেজের উপর ওভারলেকে অনুমতি দেবে, মোটর টার্মিনাল ওভার-ভোল্টেজের উপর পালস তৈরি করতে পারে, সর্বোচ্চ dc ভোল্টেজের প্রায় 2 গুণ, উচ্চ ভূমির নিচে প্রভাব এবং উচ্চ ভূমিতে উচ্চ প্রভাবের ঝুঁকি সৃষ্টি করে ভোল্টেজ নিরোধক বার্ধক্য ত্বরান্বিত করতে পারে।
~!phoenix_var50_2!~
এক ধরনের পরিস্থিতিও রয়েছে, সাধারণ বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটর ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটর করুন, সাধারণ মোটর ফ্যান মোটর শ্যাফ্টের সাথে থাকে, যখন মোটর দীর্ঘ সময় ধরে কম ফ্রিকোয়েন্সিতে চলে, তখন মোটর গতি কম হয়, একসাথে ফ্যানের মোটর শ্যাফ্টের গতি খুব কম হবে, মোটর শীতল করার অভাব, এমনকি মোটর বার্ন করার অভাবও গুরুতর।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল কারণ বার্নিং মোটর প্রধানত তিনটি আছে:
প্রথম ব্যয় করা হয় সাধারণ মোটর ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর
খরচ দ্বিতীয় ধরনের ডিবাগিং প্যারামিটার ছাড়া ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরের সাথে সরাসরি সংযুক্ত করা হয়
ব্যয় হল তৃতীয় ধরনের ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর ফ্যান অপারেশন দিক ফ্যান সনাক্তকরণের সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ, ফ্যানের সীসা স্বাভাবিকের ভূমিকা পালন করতে পারে না, বার্নপ্রুফ বার্নপ্রুফের অভাব, এক্সপ্রুফ কুলেশনের অভাবের কারণ মোটর
উপরোক্ত পরিস্থিতি অনুযায়ী, আমরা যখন ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটর নির্বাচন করার জন্য, ভাল মানের একটি বড় প্রস্তুতকারক নির্বাচন করতে, যদিও তুলনা যখন আপনার পয়েন্ট এ খুঁজছেন, কিন্তু ভাল মানের এবং দীর্ঘ রান মোটর বার্ন করা সহজ নয়, এটি কম বা সস্তা।
