Η αρχή της εργασίας είναι συνήθως για τον ρότορα του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, όταν το ρεύμα ρέει μέσα από την περιέλιξη του στάτη, η περιέλιξη του στάτη για να παράγει ένα πεδίο φορέα. Το μαγνητικό πεδίο μπορεί να οδηγήσει τον δρομέα περιστρέφοντας μια γωνία, να κάνει ένα ζεύγος κατεύθυνσης μαγνητικού πεδίου του ρότορα σύμφωνα με την κατεύθυνση του μαγνητικού πεδίου του στάτορα. Όταν το μαγνητικό πεδίο του φορέα του στάτορα περιστρέφει μια γωνία. Επίσης ως μαγνητικό πεδίο του ρότορα για να μετατρέψει μια γωνία. Για κάθε ηλεκτρικές παρορμήσεις εισόδου, μια περιστροφική γωνία του κινητήρα πριν από περισσότερο. Η γωνιακή μετατόπιση της εξόδου είναι ανάλογη προς τον αριθμό παλμών εισόδου, η ταχύτητα είναι ανάλογη προς τη συχνότητα των παλμών. Αλλάζοντας τη σειρά του ρεύματος περιέλιξης, ο κινητήρας θα αντιστραφεί. Έτσι, ο διαθέσιμος αριθμός παλμών ελέγχου, η συχνότητα και η διάφορες φάσης της ισχύος της ισχύος του κινητήρα προκειμένου να ελέγξουν την περιστροφή του κινητήρα βημάτων. Η αρχή της θέρμανσης συχνά βλέπει κάθε είδους κινητήρα, εσωτερικά είναι πυρήνα και οι περιελίξεις. Η αντοχή στην περιέλιξη, η ηλεκτρική ενέργεια θα προκαλέσει απώλεια, η απώλεια είναι ανάλογη προς το τετράγωνο του μεγέθους και της αντίστασης και του ρεύματος, αυτή είναι η απώλεια χαλκού, συχνά λέμε ότι αν το ρεύμα δεν είναι τυπικό DC ή ημιτονοειδές κύμα, θα προκαλέσει επίσης αρμονική απώλεια. Ο πυρήνας έχει επίδραση ρεύματος υστέρησης, μπορεί επίσης να προκαλέσει απώλεια στο εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο, το μέγεθος και το υλικό, το ρεύμα, τη συχνότητα, την τάση, ονομάζεται απώλειες σιδήρου. Η απώλεια χαλκού και η απώλεια σιδήρου θα εμφανίζονται με τη μορφή θερμότητας, η οποία επηρεάζει την αποτελεσματικότητα του μηχανήματος. Γενική επιδίωξη του κινητήρα βηματικού κινητήρα της ακρίβειας θέσης και της παραγωγής ροπής, η απόδοση είναι χαμηλή, το ρεύμα συγκρίνεται συνήθως μεγάλα, υψηλά αρμονικά συστατικά, η συχνότητα του εναλλασσόμενου ρεύματος αλλάζει επίσης με ταχύτητα, έτσι ο κινητήρας βηματοδότησης είναι ευρέως διαδεδομένος πυρετός από ό, τι η γενική σοβαρή κατάσταση του κινητήρα AC.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
