Le principe de fonctionnement du moteur pas à pas

Le principe de travail concerne généralement le rotor du moteur à aimant permanent, lorsque le courant circule à travers l'enroulement du stator, l'enroulement du stator produit un champ vectoriel. Le champ magnétique peut entraîner la rotation du rotor d'un angle, créer une paire de directions de champ magnétique du rotor alignées avec la direction du champ magnétique du stator. Lorsque le champ magnétique vectoriel du stator tourne d'un angle. Également comme champ magnétique du rotor pour tourner un angle. Pour chaque impulsion électrique d'entrée, un angle de rotation du moteur avant de continuer. Son déplacement angulaire de sortie est proportionnel au nombre d'impulsions d'entrée, la vitesse est proportionnelle à la fréquence d'impulsion. En changeant l'ordre du courant d'enroulement, le moteur sera inversé. Ainsi, le nombre d'impulsions de commande disponibles, la fréquence et les différents enroulements de phase de la puissance du moteur afin de contrôler la rotation du moteur pas à pas. Le principe de chauffage voit souvent toutes sortes de moteurs, les internes sont le noyau et les enroulements. Résistance d'enroulement, l'électricité produira une perte, la perte est proportionnelle au carré de la taille et de la résistance et du courant, c'est la perte de cuivre, nous disons souvent que si le courant n'est pas une onde continue ou sinusoïdale standard, il produira également une perte harmonique ; Le noyau a un effet de courants de Foucault d'hystérésis, peut également produire une perte dans le champ magnétique alternatif, sa taille et son matériau, son courant, sa fréquence, sa tension, c'est ce qu'on appelle des pertes de fer. La perte de cuivre et la perte de fer seront affichées sous forme de chaleur, ce qui affecte l'efficacité de la machine. Moteur pas à pas poursuite générale de la précision de position et de la sortie de couple, l'efficacité est faible, le courant est comparé généralement à des composants harmoniques élevés et élevés, la fréquence du courant alternatif change également avec la vitesse, donc le moteur pas à pas est une fièvre répandue, que l'état grave général du moteur à courant alternatif.
les principaux produits : moteur pas à pas, moteur sans balais, servomoteur, moteur pas à pas, moteur de frein, moteur linéaire et autres types de modèles de moteur pas à pas, bienvenue pour vous renseigner. Téléphone: