የስቴፐር ሞተር የሥራ መርህ

የሥራው መርህ ብዙውን ጊዜ ለቋሚ ማግኔት ሞተር rotor ነው ፣ አሁኑ በ stator winding ፣ stator winding የቬክተር መስክ ለማምረት ሲፈስ። መግነጢሳዊ መስክ የ rotor መዞሪያን አንግል መንዳት ይችላል ፣ ከስታተር መግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ ጋር አንድ ጥንድ የ rotor መግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ ይሠራል። አንግል ሲሽከረከር የስታቶር ቬክተር መግነጢሳዊ መስክ። እንዲሁም አንግል ለመዞር እንደ rotor መግነጢሳዊ መስክ። ለእያንዳንዱ የግቤት ኤሌክትሪክ ግፊቶች፣ ከመቀጠልዎ በፊት የ rotary አንግል ሞተር። የእሱ የውጤት አንግል መፈናቀል ከግቤት የልብ ምት ብዛት ጋር ተመጣጣኝ ነው ፣ ፍጥነቱ ከ pulse ድግግሞሽ ጋር ተመጣጣኝ ነው። የመጠምዘዣውን የአሁኑን ቅደም ተከተል መለወጥ, ሞተሩ ይገለበጣል. ስለዚህ የእርምጃ ሞተር መሽከርከርን ለመቆጣጠር የሚገኘው የቁጥጥር ምት ቁጥር፣ ድግግሞሽ እና የተለያዩ የሞተር ሃይል ጠመዝማዛ። የማሞቂያ መርህ ብዙውን ጊዜ ሁሉንም ዓይነት ሞተር, ውስጣዊው ዋና እና ጠመዝማዛዎች ናቸው. ጠመዝማዛ የመቋቋም, የኤሌክትሪክ ኪሳራ ለማምረት ይሆናል, ኪሳራ መጠን እና የመቋቋም እና የአሁኑ ካሬ ጋር ተመጣጣኝ ነው, ይህ የመዳብ ኪሳራ ነው, እኛ ብዙውን ጊዜ የአሁኑ መደበኛ ዲሲ ወይም ሳይን ማዕበል አይደለም ከሆነ, ደግሞ harmonic ኪሳራ ለማምረት ይላሉ; ኮር ሃይስቴሪሲስ ኢዲ የአሁኑ ተጽእኖ አለው, በተለዋዋጭ መግነጢሳዊ መስክ ላይ ኪሳራ ሊያስከትል ይችላል, መጠኑ እና ቁሳቁስ, የአሁኑ, ድግግሞሽ, ቮልቴጅ, ይህ የብረት ኪሳራ ይባላል. የመዳብ ብክነት እና የብረት ብክነት በሙቀት መልክ ይታያል, ይህም የማሽኑን ውጤታማነት ይነካል. የስቴፐር ሞተር አጠቃላይ የቦታ ትክክለኛነት እና የማሽከርከር ውፅዓት ፍለጋ ፣ ቅልጥፍናው ዝቅተኛ ነው ፣ የአሁኑ በተለምዶ ትልቅ ፣ ከፍተኛ harmonic ክፍሎች ጋር ሲነፃፀር ፣ የተለዋዋጭ የአሁኑ ድግግሞሽ እንዲሁ በፍጥነት ይለዋወጣል ፣ ስለሆነም የእርከን ሞተር ከአጠቃላይ የ AC ሞተር ከባድ ሁኔታ የበለጠ ትኩሳት ናቸው።
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ የደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡