Ο εξαιρετικός ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες θα πρέπει να έχει το πλεονέκτημα
κάτω από τις διπλές πιέσεις της έλλειψης ενέργειας και των αυστηρών περιβαλλοντικών απαιτήσεων, της υψηλότερης απόδοσης και της καλύτερης δυναμικής απόδοσης και του χαμηλότερου θορύβου λειτουργίας, έχει γίνει η αναπόφευκτη τάση του σχεδιασμού του οδηγού κινητήρα. Στην αποτελεσματικότητα, ο θόρυβος, το βάρος, η ζωή έχει το πλεονέκτημα του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες έχει γίνει ένα νέο καυτό.
Από τον παραδοσιακό σχεδιασμό κινητήρα AC σε πιο ενεργειακά αποδοτικό κινητήρα χωρίς ψήκτρες, γίνεται σχεδιαστές εφαρμογών ελέγχου κινητήρα που κυνηγούν καυτά σημεία επί του παρόντος. Ωστόσο, εάν ο σχεδιαστής δεν μπορεί να κερδίσει αποτελεσματικά προχωρημένους, σύνθετους αλγόριθμους ελέγχου κινητήρα, ανεξάρτητα από την επιλογή του είδους της μεθόδου, είναι δύσκολο.
Εξαιρετικός ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες θα πρέπει να έχει ποιο πλεονέκτημα; Φυσικά δεν σχετίζεται μόνο με τον επεξεργαστή προηγμένου ή υψηλής ταχύτητας, πιο σημαντικό είναι ότι, με την ώριμη προηγμένη τεχνολογία ημιαγωγών και τον αρθρωτό συνδυασμό αποθετηρίων ελέγχου κινητήρα χωρίς ψύξη. Ένας νέος τύπος κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες χρειάζεται πιο εξελιγμένο ηλεκτρονικό έλεγχο. Αλλά πολλοί από τους παραδοσιακούς μηχανικούς της μηχανικής βιομηχανίας γνωρίζουν μόνο το υλικό, την έλλειψη του ηλεκτρονικού αλγορίθμου ελέγχου και μετατρέπει την περίπλοκη εμπειρία κωδικοποίησης λογισμικού ψηφιακών υπολογιστών και ιδιόκτητη τεχνολογία.
Προκειμένου να επιτευχθεί υψηλή αξιοπιστία, χαμηλό κόστος και υψηλή απόδοση του κινητήρα, η βιομηχανία από τον αισθητήρα στην τάση μετασχηματισμού χωρίς αισθητήρα είναι σαφής. Για παράδειγμα, στον παραδοσιακό σχεδιασμό κινητήρα ελέγχου προσανατολισμού στον τομέα, η υιοθέτηση του αισθητήρα του ρότορα μπορεί να αυξήσει τόσο το κόστος (αισθητήρες ανάγκης, τροφοδοσία, ειδικές καλωδιώσεις και συνδέσμους, εγκατάσταση και συντήρηση) και μπορεί επίσης να μειώσει την αξιοπιστία (σκληρές συνθήκες υπάρχει ηλεκτρικός θόρυβος, αποικοδόμηση απόδοσης, που επηρεάζεται εύκολα από τη θερμοκρασία και την υγρασία), η οποία έχει δυσμενείς επιπτώσεις στο σύστημα. Επιπλέον, στον κλειστό συμπιεστή ή στον μεγάλο εξοπλισμό πρόσφυσης σε πολλές εφαρμογές όπως ο αισθητήρας είναι επίσης εντελώς ανέφικτος.
Εάν ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες η συνεχιζόμενη ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας μπορεί να εμφανιστεί η λύση: όχι μόνο μπορεί να παρέχει αρθρωτή βιβλιοθήκη λογισμικού ελέγχου κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ελαχιστοποιώντας έτσι την εργασία σχεδιασμού λογισμικού, μπορεί επίσης να παρέχει πρόσθετα χαρακτηριστικά για την εφαρμογή του συστήματος προγραμματιζόμενης διασύνδεσης ελέγχου και επικοινωνίας και της προστασίας του υλικού και του σταθερού ελεγκτή προσομοίωσης, ότι για την βιομηχανία κινητήρα χωρίς ψήκτρες θα είναι ένα ορόσημο με τα άλματα και τα όρια.
