Binne die borsellose motorrotasie vir sterk permanente magnete, die buitenste wikkeling van die magneet, vloei die stroom deur die periferie van die spoel, en dit kan sterk magnetiese veld produseer, en met die interne magneet om krag te produseer, en dan die motor met 'n hoë snelheid te dryf. Borsellose motor vs 'n kwasmotor gewone koolstofborselmotor, as die elektrisiteit koolstofborselkop met koperkontakoppervlak loop, sal dit 'n bietjie EDM produseer, kan koperkop en slytasie van koolstofborsel veroorsaak, en ook die huidige verlies veroorsaak. Borsel en borsellose motor is vir die motor van die verbetering van foute, geen slytasie en slytasie en slytasie nie. Tot elke gram mag het dit een van die doeltreffendste toepassing gemaak. Daarbenewens sal 'n kwasmotor na elektrisiteit, onder die hoë snelheid, die geraas inmeng met die draadlose afstandsbediening die stuur en ontvang van golwe, dus is 'n kwasmotor gewoonlik op die agterblad van die sweiskondensator om die geraas -interferensie te verswak. Alhoewel die borsellose motor nie hoef te installeer nie, kan die kapasitansie geraas verminder, maar die interferensieverskynsel. Uit die bogenoemde vergelyking vind ons dat borsellose motor meer krag het, langer tyd van vlug, hoër doeltreffendheid en langer lewensduur, ens. Dit is dat die borsellose motor die voordele van die kwasmotor het, en die borsellose motor is toegerus met die algemeen gebruik, is die verskil tussen 'n kwas -die kommutator. Het 'n pendel van borsellose GS -motor deur grafietborsel en is in kontak met die rotor -kommutatorring gemonteer. Terwyl u deur Hall Sensor Brushless Motor Rotor Position -terugvoeringskringbaan terugvoer om die presiese tyd van die motorfase -pendel te ken. Die meeste van die produksie -posisionering van die borsellose motorvervaardigers met drie Hall Effect -sensors. As gevolg van borsellose motor sonder kwas, het dit ook nie 'n relevante koppelvlak nie, dus meer skoon, minder geraas, in werklikheid geen onderhoud, langer lewensduur nie.
