Ndani ya mzunguko brushless motor kwa sumaku nguvu za kudumu, sumaku nje vilima coil, sasa mtiririko kupitia pembezoni ya coil inaweza kuzalisha nguvu magnetic shamba, na kwa sumaku ya ndani ya kuzalisha nguvu, na kisha kuendesha gari kwa kasi ya juu. Brushless motor VS motor brashi kawaida kaboni brashi motor, wakati umeme ni mbio kaboni brashi kichwa na shaba kuwasiliana uso kuzalisha baadhi edm inaweza kusababisha shaba kichwa na kuvaa ya brashi kaboni, pia unasababishwa hasara ya sasa. Brashi na motor isiyo na brashi ni kwa injini ya uboreshaji wa hitilafu, hakuna uchakavu na uchakavu. Kwa kila wakia ya nguvu ilifanya iwe moja ya utumizi mzuri zaidi. Aidha, motor brashi baada ya umeme, chini ya hali ya kasi ya juu, kelele kuingilia kati na udhibiti wa kijijini wireless kutuma na kupokea mawimbi, hivyo kuwa na motor brashi ni kawaida juu ya bima ya nyuma ya capacitor kulehemu, kudhoofisha kuingiliwa kelele. Wakati motor brushless haina haja ya kufunga capacitance inaweza kupunguza kelele, kuingiliwa uzushi. Kutoka kwa kulinganisha hapo juu, tutapata motor brushless ina nguvu zaidi, zaidi ya muda mrefu wa kukimbia, ufanisi zaidi na maisha ya huduma tena, nk Hii ni motor brushless ina faida ya motor brashi na motor brushless ni pamoja na vifaa kawaida kutumika ni tofauti kati ya brashi -The commutator. Kuwa na mabadiliko ya motor brushless dc imekuwa kwa njia ya brashi grafiti na vyema kwenye rotor commutator pete katika kuwasiliana. Wakati kwa seti ya kihisia cha ukumbi isiyo na kipenyo cha mzunguko wa kidhibiti cha rotor, nyuma ili kujua wakati halisi wa ubadilishaji wa awamu ya gari. Wengi wa wazalishaji wa magari yasiyo na brashi huweka nafasi ya uzalishaji na vitambuzi vya athari za ukumbi. Kwa sababu ya motor brushless bila brashi, hivyo pia hana interface husika, kwa hiyo safi zaidi, chini ya kelele, kwa kweli, hakuna matengenezo, tena maisha.
