בתוך סיבוב המנוע ללא מברשת עבור מגנטים קבועים חזקים, סליל המתפתל החיצוני של מגנט, הזרם זורם דרך פריפריה של הסליל יכול לייצר שדה מגנטי חזק, ועם המגנט הפנימי לייצור כוח ואז להניע את המנוע במהירות גבוהה. מנוע ללא מברשת לעומת מנוע מברשת מברשת מברשת פחמן רגיל, כאשר החשמל מפעיל ראש מברשת פחמן עם משטח מגע נחושת ייצר EDM מסוים יכול לגרום לראש נחושת וללאי של מברשת פחמן, גרם גם לאובדן הנוכחי. מברשת ומנוע ללא מברשת מיועדת למנוע של שיפור התקלות, ללא בלאי ובלאי. לכל גרם כוח הפך אותו לאחד היישומים היעילים ביותר. בנוסף, מנוע מברשת לאחר חשמל, בתנאי של מהירות גבוהה, הרעש יפריע לשלט הרחוק האלחוטי לשליחת וקבלת גלים, ולכן יש בדרך כלל מנוע מברשת על הכיסוי האחורי של קבל הריתוך, כדי להחליש את הפרעות הרעש. בעוד שהמנוע ללא מברשות אינו צריך להתקין את הקיבול יכול להפחית את הרעש, תופעת הפרעות. מההשוואה לעיל, נמצא כי מנוע ללא מברשות יש יותר כוח, יותר זמן טיסה, יעילות גבוהה יותר וחיי שירות ארוכים יותר וכו '. יש קומון של מנוע DC ללא מברשות עבר מברשת גרפיט והותקן על טבעת הרוטור הקומוטטור במגע. ואילו על ידי חיישן הול ללא מברשת רוטור ללא מברשת מעגל בקרת משוב, בחזרה כדי לדעת את הזמן המדויק של הקומוטציה שלב המנוע. מרבית מיקום הייצור של יצרני המנוע ללא מברשות עם שלושה חיישני אפקט הול. בגלל מנוע ללא מברשות ללא מברשת, כך גם אין ממשק רלוונטי, ולכן נקי יותר, פחות רעש, למעשה, ללא תחזוקה, חיים ארוכים יותר.
