Inuti den borstlösa motorrotationen för starka permanentmagneter, magnetens yttre lindningsspole, kan strömflöden genom spolens periferi producera ett starkt magnetfält, och med den interna magneten för att producera kraft, och sedan driva motorn med hög hastighet. Borstlös motor VS en borstmotor vanlig kolborstemotor, när elektriciteten är igång kolborsthuvud med kopparkontaktyta kommer att producera några edm kan orsaka kopparhuvud och slitage av kolborste, orsakade också strömförlusten. Borst och borstlös motor är för motorn av fel förbättring, inget slitage och slitage. Till varje uns av kraft gjorde det till en av de mest effektiva applikationerna. Dessutom, en borstmotor efter elektricitet, under villkor av hög hastighet, kommer bruset att störa den trådlösa fjärrkontrollen sändning och mottagning av vågor, så har en borstmotor är vanligtvis på baksidan av svetskondensatorn, för att försvaga störningar av brus. Även om den borstlösa motorn inte behöver installera kan kapacitansen minska brus, störningsfenomen. Från ovanstående jämförelse kommer vi att finna att borstlös motor har mer kraft, längre flygtid, högre effektivitet och längre livslängd etc. Detta är den borstlösa motorn som har fördelarna med borstmotorn och den borstlösa motorn är utrustad med det vanligaste är skillnaden mellan en borste -Kommutatorn. Har en kommutering av borstlös likströmsmotor har gått genom grafitborste och monterad på rotorkommutatorringen i kontakt. Medan genom hallsensor borstlös motorrotorpositionsåterkopplingsstyrkrets, tillbaka för att veta den exakta tiden för motorfaskommuteringen. De flesta av de borstlösa motortillverkarna produktionspositionering med tre halleffektsensorer. På grund av borstlös motor utan borste, så har inte heller relevant gränssnitt, därför renare, mindre buller, faktiskt inget underhåll, längre livslängd.
