Vo vnútri otáčania bezkartáčového motora pre silné permanentné magnety, vonkajšia cievka magnetu, prúd pretekajúci obvodom cievky môže vytvárať silné magnetické pole a pomocou vnútorného magnetu vytvárať silu a potom poháňať motor vysokou rýchlosťou. Bezuhlíkový motor VS a kefový motor obyčajný motor s uhlíkovými kefami, keď je spustený elektrický prúd, hlava uhlíkovej kefky s medeným kontaktným povrchom bude produkovať určité edm, ktoré môžu spôsobiť medenú hlavu a opotrebovanie uhlíkovej kefky, tiež spôsobilo stratu prúdu. Kefový a bezkomutátorový motor je pre motor na zlepšenie porúch, bez opotrebovania a opotrebovania. Každá unca sily z nej urobila jednu z najefektívnejších aplikácií. Okrem toho, kefový motor po elektrine, pod podmienkou vysokej rýchlosti, bude hluk rušiť bezdrôtové diaľkové ovládanie odosielanie a prijímanie vĺn, takže motor kefy je zvyčajne na zadnom kryte zváracieho kondenzátora, aby sa oslabilo rušenie hluku. Zatiaľ čo bezkomutátorový motor nemusí inštalovať, kapacita môže znížiť hluk, jav rušenia. Z vyššie uvedeného porovnania zistíme, že bezkomutátorový motor má väčší výkon, dlhší čas letu, vyššiu účinnosť a dlhšiu životnosť atď. Toto je bezkomutátorový motor má výhody kefového motora a bezkomutátorový motor je vybavený bežne používaným je rozdiel medzi kefou - Komutátor. Nech je komutácia bezkomutátorového jednosmerného motora prevedená cez grafitovú kefu a namontovaná na kontaktnom prstenci komutátora rotora. Zatiaľ čo Hallovým snímačom bezkomutátorového motora polohu rotora spätnej väzby riadiaceho obvodu, späť poznať presný čas komutácie fázy motora. Väčšina výrobcov bezkomutátorových motorov vyrába polohovanie s tromi snímačmi Hallovho efektu. Kvôli bezkomutátorovému motoru bez kefy, takže tiež nemá relevantné rozhranie, preto čistejšie, menej hluku, v skutočnosti žiadna údržba, dlhšia životnosť.
