Vo vnútri otáčania bezkartáčového motora pre silné permanentné magnety, vonkajšia cievka magnetu, prúd pretekajúci obvodom cievky môže vytvárať silné magnetické pole a pomocou vnútorného magnetu vytvárať silu a potom poháňať motor vysokou rýchlosťou. Bezuhlíkový motor VS a kefový motor obyčajný motor s uhlíkovými kefami, keď je spustený elektrický prúd, hlava uhlíkovej kefky s medeným kontaktným povrchom bude produkovať určité edm, ktoré môžu spôsobiť medenú hlavu a opotrebovanie uhlíkovej kefky, tiež spôsobilo stratu prúdu. Kefový a bezkomutátorový motor je pre motor na zlepšenie porúch, bez opotrebovania a opotrebovania. Každá unca sily z nej urobila jednu z najefektívnejších aplikácií. Okrem toho, kefový motor po elektrine, pod podmienkou vysokej rýchlosti, bude hluk rušiť bezdrôtové diaľkové ovládanie odosielanie a prijímanie vĺn, takže motor kefy je zvyčajne na zadnom kryte zváracieho kondenzátora, aby sa oslabilo rušenie hluku. Zatiaľ čo bezkomutátorový motor nemusí inštalovať, kapacita môže znížiť hluk, jav rušenia. Z vyššie uvedeného porovnania zistíme, že bezkomutátorový motor má väčší výkon, dlhší čas letu, vyššiu účinnosť a dlhšiu životnosť atď. Toto je bezkomutátorový motor má výhody kefového motora a bezkomutátorový motor je vybavený bežne používaným je rozdiel medzi kefou - Komutátor. Nech je komutácia bezkomutátorového jednosmerného motora prevedená cez grafitovú kefu a namontovaná na kontaktnom prstenci komutátora rotora. Kým Hallovým snímačom bezkomutátorového motora polohu rotora spätnoväzbový riadiaci obvod, späť poznať presný čas komutácie fázy motora. Väčšina výrobcov bezkomutátorových motorov vyrába polohovanie s tromi snímačmi Hallovho efektu. Kvôli bezkomutátorovému motoru bez kefy, takže tiež nemá relevantné rozhranie, preto čistejšie, menej hluku, v skutočnosti žiadna údržba, dlhšia životnosť.
