Uvnitř rotace bez kartáčovství pro silné permanentní magnety, vnější vinutí magnetu, proud proudí přes okraj cívky může produkovat silné magnetické pole a s vnitřním magnetem pro produkci síly a poté řídit motor vysokou rychlostí. Kartáčový motor vs. Kartáčový motor obyčejný motor kartáčového kartáče, když je elektřina běží hlava kartáčového kartáče s měděným kontaktním povrchem, vytvoří nějaký EDM může způsobit měděnou hlavu a opotřebení uhlíkového kartáče, také způsobila současnou ztrátu. Kartáčový a kartáčovaný motor je pro motor o zlepšení poruch, žádné opotřebení a opotřebení. Ke každé unci moci z něj učinil jednu z nejúčinnějších aplikací. Kromě toho, motor štětce po elektřině, pod podmínkou vysoké rychlosti, bude hluk zasahovat do bezdrátového dálkového ovládání odesílání a přijímání vln, takže mít motor štětce je obvykle na zadní straně svařovacího kondenzátoru, aby se oslabil rušení hluku. Zatímco bezkartáčový motor nemusí instalovat kapacitu může snížit hluk, interferenční jev. Z výše uvedeného srovnání zjistíme, že bezkartáčový motor má více výkonu, více dlouhé doby letu, vyšší účinnost a delší životnost atd. Toto je bezkartáčový motor, který má výhody motoru štětce a bezkartáčový motor je vybaven běžně používaným je rozdíl mezi kartáčem -komutátorem. Mít komutaci bezkartáčového DC motoru prošel grafitovým kartáčem a namontoval na kroužku komutátoru rotoru v kontaktu. Zatímco podle Hall Sensor Sensor bez kartáčovaného motoru řada motorového rotoru, zpětnou vazbu polohy zpětné vazby, zpět, abyste se poznali přesný čas komutace fáze motorové fáze. Většina výrobních polohování výrobců bez kartáčovství se třemi senzory efektů Hall. Vzhledem k bezkartáčovému motoru bez štětce také nemá relevantní rozhraní, a proto čistější, méně hluk, ve skutečnosti žádná údržba, delší životnost.
