Motor definisie: verwys na die wet van elektromagnetiese induksiemotoriese elektriese kragomskakeling of oordrag van 'n elektromagnetiese toestel. Motor staan ook algemeen bekend as die motor) in die kring met die letter 'M' (die ou standaard met 'n 'd'). Die belangrikste funksie daarvan is om dryfkrag te produseer, soos met alle elektriese of meganiese krag. Generator in kring met die letter 'G'. Die belangrikste funksie daarvan is om meganiese energie in elektriese energie te gebruik. Volgens die afdeling Working Power Supply -variëteite: kan dit in GS -motor AC -motor verdeel word. Volgens die afdeling Working Power Supply -variëteite: kan dit in GS -motor- en AC -motor verdeel word. GS -motor volgens die beginsel van werk kan verdeel word in: borsellose GS -motor en borsellose GS -motor. GS -motor volgens die beginsel van werk kan verdeel word in: borsellose GS -motor en borsellose GS -motor. AC-motor kan ook verdeel word in: enkelfase-motor en AC driefase-motor wat ook verdeel kan word in: enkelfase-motor en driefase-motor. Volgens die struktuur- en werkbeginsel van die verdeling: kan dit volgens die struktuur en werkbeginsel van die verdeling in GS -motor, AC) verdeel word: kan verdeel word in direkte stroommotor, asinchrone motor, beheermotor wat weer verdeel word: die motor en servasmotor, ens. Volgens die bewegingsmodus kan dit in draaibeweging verdeel word, soos reguit lyn en vlakbeweging; Asynchrone motorrotorspoed is altyd minder as sinchrone snelheid van die roterende magnetiese veld. Sinchroniese motorrotorspoed het niks met die grootte van die vrag te doen nie en bly altyd vir die sinchrone snelheid. Borsellose GS -motor 1. Borsellose GS -motor -DC -motor het die voordele van vinnige respons, groot aanvangskrag, roterende snelheid van nul tot gegradeerde snelheid kan die gegradeerde wringkrag lewer, maar die voordele van DC -motor is ook die nadeel, want die direkte stroommasjien om 'n konstante wringkrag onder die gekonstruksie te lewer, is die werkverrigting van die arms van die bande wat 90 ° met die rotor -magnetiese veld is. Koolstofborsel en kommutator. Koolstofborsel- en kommutator -motorrotasie sou vonke, koolstofpoeier produseer, en daarbenewens kan die gebruik daarvan skade berokken, is die gebruik daarvan beperk. AC -motor sonder koolstofborsel en kommutator, gratis onderhoud, sterk, wye toepassing, maar as u die ekwivalent van DC -motor wil bereik volgens die kenmerkende prestasie, moet u komplekse beheertegnologie gebruik om te bereik. 2. Borsellose GS -motor van die borsellose GS -motoriese beheerstruktuur is 'n soort sinchrone motorborsellose DC -motor is 'n sinchrone motor met elektroniese kontrole (dryf), beheer die frekwensie van die stator -roterende magnetiese veld en die terugvoer van die motorrotorsnelheid na die beheersentrum van herhaalde regstelling, om te benader om die DC -motorfunksies te bereik. Dit wil sê, borsellose DC -motor kan binne die nominale las wees wanneer die lasveranderings steeds 'n sekere snelheidsbeheermotorrotor kan handhaaf.
