ການຕີລາຄາລະອຽດ

ນິຍາມມໍເຕີ: ຫມາຍເຖິງອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງການປ່ຽນແປງພະລັງງານໄຟຟ້າມໍເຕີ້ motedricmagnetic ຫຼືໂອນອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ມໍເຕີແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າມໍເຕີ) ໃນວົງຈອນກັບຕົວອັກສອນ 'm' (ມາດຕະຖານເກົ່າກັບ 'D') ກ່າວ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຜະລິດແຮງບິດຂັບ, ເຊັ່ນດຽວກັບພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼືກົນຈັກທັງຫມົດ. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໃນວົງຈອນກັບຕົວອັກສອນ 'g'. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການນໍາໃຊ້ພະລັງງານກົນຈັກເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ. ອີງຕາມການສະຫນອງແນວທາງຂອງການສະຫນອງພະລັງງານໃນການເຮັດວຽກ: ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ DC Motor AC ມໍເຕີ. ອີງຕາມການສະຫນອງແນວທາງຂອງການສະຫນອງພະລັງງານໃນການເຮັດວຽກ: ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ DC ມໍເຕີແລະມໍເຕີ ac. DC Motor ຕາມຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ມໍເຕີ dc brriteless ແລະມໍເຕີ dc brideless. DC Motor ຕາມຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ມໍເຕີ dc brriteless ແລະມໍເຕີ dc brideless. ເຄື່ອງຈັກ AC ຍັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ມໍເຕີໄລຍະໄລຍະດຽວແລະ AC ສາມໄລຍະທີ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ມໍເຕີໄລຍະດຽວແລະສາມໄລຍະ. ອີງຕາມໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກ: ສາມາດແບ່ງອອກເປັນມໍເຕີ DC, AC) ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນອີກຄັ້ງ. ອີງຕາມຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວສາມາດແບ່ງອອກເປັນການຫມູນວຽນ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນຊື່ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍົນ; ຄວາມໄວຫມູນວຽນຂອງມໍເຕີ asynchronous ແມ່ນສະເຫມີໄປຫນ້ອຍກ່ວາຄວາມໄວ synchronous ຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຫມູນວຽນ. ຄວາມໄວ rotor synchronous ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະຫນາດຂອງການໂຫຼດແລະຢູ່ສະເຫມີສໍາລັບຄວາມໄວ synchronous. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ຖືກຈັດອັນດັບສູງສຸດ commutator. ການຫມູນວຽນແບບກາກບອນແລະການຫມູນວຽນມໍເຕີຂອງຜູ້ເດີນທາງ, ແປ້ງກາກບອນ, ສະນັ້ນນອກເຫນືອຈາກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງສ່ວນປະກອບ, ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຖືກຈໍາກັດ. ເຄື່ອງມໍໂດຍບໍ່ມີການຖູກາກບອນແລະເຄື່ອງສໍາອາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ໂປແກຼມທີ່ແຂງແຮງ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການບັນລຸເຕັກໂນໂລຢີລັກສະນະຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສັບສົນ. 2. ມໍເຕີ dc brideless ຂອງມໍເຕີຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ງຽບສະຫງັດແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຖີ່ຂອງການຫມູນວຽນຂອງແມ່ເຫຼັກແລະການເຂົ້າເຖິງຈຸດຫມາຍຂອງການແກ້ໄຂເລື້ອຍໆ, ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າສູ່ລະດັບ DC Motor. ນັ້ນແມ່ນການເວົ້າວ່າ, ມໍເຕີ dc brantless ສາມາດຢູ່ໃນການໂຫຼດທີ່ໃຫ້ຄະແນນເມື່ອການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດຍັງສາມາດຮັກສາຄວາມໄວໃນການຄວບຄຸມລົດຈັກຄວບຄຸມຄວາມໄວ.