Përkufizimi i motorit: i referohet sipas ligjit të konvertimit të energjisë elektrike të induksionit elektromagnetik ose transferimit të një pajisjeje elektromagnetike. Motori njihet gjithashtu zakonisht si motori) në qark me shkronjën 'M' (standardi i vjetër me një 'd') tha. Funksioni i tij kryesor është të prodhojë çift rrotullues të makinës, si me të gjithë fuqinë elektrike ose mekanike. Gjenerator në qark me shkronjën 'g'. Funksioni i tij kryesor është përdorimi i energjisë mekanike në energji elektrike. Sipas Divizionit të Varieteteve të Furnizimit të Energjisë Punuese: Mund të ndahet në motorin AC të DC Motor. Sipas Divizionit të Varieteteve të Furnizimit të Energjisë Punuese: Mund të ndahet në motor DC Motor dhe AC. Motori DC Sipas parimit të punës mund të ndahet në: motor pa furça DC dhe motor DC pa furça. Motori DC Sipas parimit të punës mund të ndahet në: motor pa furça DC dhe motor DC pa furça. Motori AC gjithashtu mund të ndahet në: motor me një fazë të vetme dhe motor trefazor AC i cili gjithashtu mund të ndahet në: motor me një fazë të vetme dhe motor trefazor. Sipas strukturës dhe parimit të punës të ndarjes: mund të ndahet në motor DC Motor, AC) motor asinkron, sipas strukturës dhe parimit të punës të ndarjes: mund të ndahet në motor aktual të drejtpërdrejtë, motor asinkron, motor kontrollues i ndarë përsëri: motori hapës dhe motori servo, etj. Prandaj, zhvendosja lineare ose zhvendosja këndore është proporcionale me numrin e pulsit;; Sipas mënyrës së lëvizjes mund të ndahet në lëvizje rrotulluese, siç janë linja e drejtë dhe lëvizja e aeroplanit; Shpejtësia e rotorit të motorit asinkron është gjithmonë më pak se shpejtësia sinkron e fushës magnetike rrotulluese. Shpejtësia e rotorit të motorit sinkron nuk ka asnjë lidhje me madhësinë e ngarkesës dhe gjithmonë qëndroni për shpejtësinë sinkron. Motor pa furça DC 1. Motori DC DC pa furça DC Motor DC ka avantazhet e përgjigjes së shpejtë, çift rrotullues të madh fillestar, shpejtësinë rrotulluese nga zero në shpejtësinë e vlerësuar mund të sigurojë performancën e vlerësuar të çift rrotullimit, por avantazhet e motorit DC janë gjithashtu pengesa e tij, sepse makina e drejtpërdrejtë aktuale për të prodhuar një çift rrotullues të vazhdueshëm nën ngarkesën e vlerësuar, performancën e fushës së armaturës së armaturës, të mirëmbahet 90 ° me rotorin e rotorit për të qenë që është konstante, kjo është rreth e rrotull, e cila është në mënyrë të vazhdueshme, të jetë konstante, e cila është në mënyrë të vazhdueshme. komutator. Furça e karbonit dhe rrotullimi i motorit të komutatorit do të prodhonte shkëndija, pluhur karboni, kështu që përveç kësaj mund të shkaktojë dëme të përbërësve, përdorimi i tij është i kufizuar. Motori AC pa furçë karboni dhe komutator, mirëmbajtje falas, aplikim i fortë, i gjerë, por nëse doni të arrini ekuivalentin e motorit DC sipas performancës karakteristike duhet të përdorin teknologji komplekse kontrolli për të arritur. 2. Motori DC pa furça i strukturës së kontrollit të motorit DC pa furça është një lloj motor sinkron me motor DC pa furça është një motor sinkron me kontroll elektronik (DRIVE), kontrolloni frekuencën e fushës magnetike rrotulluese të statorit dhe reagimet e shpejtësisë së rotorit të motorit në qendrën e kontrollit të korrigjimit të përsëritur, në mënyrë që të afrohen për të arritur tiparet e motorit DC. Kjo do të thotë, motori DC pa furça mund të jetë brenda ngarkesës së vlerësuar kur ndryshimet e ngarkesës ende mund të mbajnë një rotor të caktuar të motorit të kontrollit të shpejtësisë.
