definícia motora: podľa zákona elektromagnetického indukčného motora sa vzťahuje na premenu elektrickej energie alebo prenos elektromagnetického zariadenia. Motor je tiež bežne známy ako motor) V obvode s písmenom „M“ (starý štandard s „D“). Jeho hlavnou funkciou je vytvárať krútiaci moment pohonu, ako pri všetkej elektrickej alebo mechanickej energii. Generátor v okruhu s písmenom „G“. Jeho hlavnou funkciou je využitie mechanickej energie na elektrickú energiu. Podľa rozdelenia odrôd pracovného napájania: možno rozdeliť na jednosmerný motor striedavý motor. Podľa rozdelenia odrôd pracovného napájania: možno rozdeliť na jednosmerný motor a striedavý motor. Jednosmerný motor podľa princípu práce možno rozdeliť na: bezkomutátorový jednosmerný motor a bezkartáčový jednosmerný motor. Jednosmerný motor podľa princípu práce možno rozdeliť na: bezkomutátorový jednosmerný motor a bezkartáčový jednosmerný motor. Striedavý motor možno tiež rozdeliť na: jednofázový motor a striedavý trojfázový motor, ktorý sa tiež dá rozdeliť na: jednofázový motor a trojfázový motor. Podľa štruktúry a princípu fungovania divízie: možno rozdeliť na jednosmerný motor, ac)Asynchrónny motor, podľa štruktúry a pracovného princípu rozdelenia: možno rozdeliť na jednosmerný motor, asynchrónny motor, riadiaci motor opäť rozdeliť: krokový motor a servomotor atď. Preto je lineárny posun alebo uhlový posun úmerný počtu impulzov; Podľa režimu pohybu možno rozdeliť na rotačný pohyb, ako je pohyb po priamke a rovine; Otáčky rotora asynchrónneho motora sú vždy menšie ako synchrónne otáčky rotujúceho magnetického poľa. Synchrónne otáčky rotora motora nemajú nič spoločné s veľkosťou záťaže a vždy zostávajú pri synchrónnych otáčkach. Bezuhlíkový jednosmerný motor 1. Bezuhlíkový jednosmerný motor jednosmerný motor má výhody rýchlej odozvy, veľký rozbehový krútiaci moment, rýchlosť otáčania od nuly po menovité otáčky môže poskytnúť výkon menovitého krútiaceho momentu, ale výhody jednosmerného motora sú aj jeho nevýhodou, pretože stroj na jednosmerný prúd na výrobu konštantného krútiaceho momentu pri menovitom zaťažení, výkon magnetického poľa kotvy udržiava 90° s týmto rotorovým magnetickým poľom má byť konštantný. Rotácia uhlíkovej kefky a motora komutátora by produkovala iskry, uhlíkový prášok, takže okrem toho môže spôsobiť poškodenie komponentov, jej použitie je obmedzené. AC motor bez uhlíkovej kefky a komutátora, bezplatná údržba, silné, široké uplatnenie, ale ak chcete dosiahnuť ekvivalent jednosmerného motora podľa charakteristického výkonu, musíte na dosiahnutie použiť komplexnú riadiacu technológiu. 2. Bezkomutátorový jednosmerný motor riadiacej štruktúry bezkomutátorového jednosmerného motora je druh synchrónneho motora Bezkartáčový jednosmerný motor je synchrónny motor s elektronickým ovládaním (Drive), ovládaním frekvencie rotujúceho magnetického poľa statora a spätnej väzby rýchlosti rotora motora do riadiaceho centra opakovanej korekcie, s cieľom dosiahnuť vlastnosti jednosmerného motora. To znamená, že bezkomutátorový jednosmerný motor môže byť v rámci menovitého zaťaženia, keď zmeny zaťaženia môžu stále udržiavať určitú rýchlosť regulácie rotora motora.
