Definícia motora: Vzťahuje sa podľa zákona o konverzii elektrickej energie elektrickej energie elektromagnetickej indukcie alebo prenosu elektromagnetického zariadenia. Motor je tiež bežne známy ako motor) v obvode s písmenom „M“ (starý štandard s „D“). Jeho hlavnou funkciou je vytvárať moment hnacieho momentu, rovnako ako pri všetkých elektrických alebo mechanických výkonoch. Generátor v okruhu s písmenom „G“. Jeho hlavnou funkciou je využitie mechanickej energie do elektrickej energie. Podľa divízie odrôd pracovného napájania: možno rozdeliť na motorový motor s motorom DC. Podľa divízie odrôd pracovného napájania: možno rozdeliť na motorový motor a striedavý motor. DC Motor podľa princípu práce možno rozdeliť na: kefový jednosmerný motor a DC Motor bez kefy. DC Motor podľa princípu práce možno rozdeliť na: kefový jednosmerný motor a DC Motor bez kefy. AC Motor je tiež možné rozdeliť na: jednofázový motor a trojfázový motor AC, ktorý je možné tiež rozdeliť na: jednofázový motor a trojfázový motor. Podľa štruktúry a pracovného princípu delenia: možno rozdeliť do jednosmerného motora, AC) asynchrónny motor podľa štruktúry a pracovného princípu delenia: možno rozdeliť na motor s priamym prúdom, asynchrónny motor, regulačný motor, opäť rozdelený: šliapajúci motor a servo -motor atď. Podľa režimu pohybu je možné rozdeliť na rotačný pohyb, ako je pohyb priamky a roviny; Rýchlosť asynchrónneho motora je vždy menšia ako synchrónna rýchlosť rotujúceho magnetického poľa. Synchrónna rýchlosť rotora motora nemá nič spoločné s veľkosťou zaťaženia a vždy zostať pre synchrónnu rýchlosť. DC Motor bez kefy 1. komutátor. Uhlíková kefa a rotácia motora komutátora by produkovali iskry, uhlíkový prášok, takže okrem toho môže spôsobiť poškodenie komponentov, jeho použitie je obmedzené. AC Motor bez kefy na uhlíkové kefy a komutátor, bezplatná údržba, silná a široká aplikácia, ale ak chcete dosiahnuť ekvivalent jednosmerného motora podľa charakteristického výkonu, musí použiť na dosiahnutie komplexnej riadiacej technológie. 2. DC Motor bez kefy na riadiacu štruktúru jednosmerného motora bez kefy je druh synchrónneho jednosmerného motora bez kefiek, je synchrónny motor s elektronickým ovládaním (pohon), riadi frekvenciu magnetického poľa rotujúceho statora a spätnú väzbu od rýchlosti rotora motora do ovládacieho centra opakovanej korekcie opakovanej korekcie. To znamená, že jednosmerný motor bez kefy môže byť v rámci menovité zaťaženie, keď zmeny zaťaženia môžu stále udržiavať určitý rotor riadenia rýchlosti.
