Ви також можете знати, що з структурової форми можна розділити на реактивне моторний двигун, постійний магнітний двигун, гібридний електричний та багато інших різних типів, з аспектів режиму управління, можна розділити на систему управління відкритим циклом, систему управління закритими циклами, і ці різні типи системи управління петлею. У контексті цих різних видів двигуна є певні переваги та недоліки, такі як: реактивний двигун: тому що в обмотці статора ротор складається з м'яких магнітних матеріалів, тому такий вид крокового двигуна має просту структуру, низьку вартість, невеликий крок від кута цих переваг, але він також має поганий динамічний показник, низьку ефективність, великі лихоманки ці недоліки, які складні, що гарантують у плані покриття. Постійний магнітний двигун, постійний магнітний кроковий ротор двигун використовується постійними матеріалами магніту, кількість ротора та статора кількості однакових, тому мають хорошу динамічну продуктивність, вихідний крутний момент цих двох переваг, але існує також такий вид двигуна, погана точність та великий кут крутного моменту такого недоліку. Гібридний двигун: Цей вид крокуючого двигуна з точки зору переваг - це поєднання реактивного та постійного магнітного двигуна, об'єднує ці два чесноти, тоді як вихідний крутний момент, також має дуже хороші динамічні показники, при той же кут часу часового інтервалу невеликий, але структура двигуна відносно складна, на момент виготовлення має певні труднощі, витрати на виробництво є вища.
Основні вироби: кроковий двигун, безщасливий двигун, сервомотор, кроковий привід двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо, щоб дізнатися. Телефон:
