قد تعرف أيضًا ، يمكن تقسيم نموذج الهيكل إلى محرك محرك السائر التفاعلي ، ومحرك مغناطيس دائم ، والكهرباء الهجينة ، والعديد من الأنواع المختلفة الأخرى ، من جوانب وضع التحكم ، إلى نظام التحكم في حلقة مفتوحة ، ونظام التحكم في الحلقة المغلقة ، وأنواع مختلفة من نظام التحكم في حلقة نصف مغلق. في سياق هذه الأنواع المختلفة من المحركات ، كلها لها مزايا وعيوب معينة ، مثل: المحرك التفاعلي: لأنه في اللف في الجزء الثابت ، يتكون الدوار من مواد مغناطيسية ناعمة ، لذلك فإن هذا النوع من محرك السهول لديه بنية بسيطة ، وتكلفة منخفضة ، أو خطوة صغيرة بعيدا عن زاوية هذه المزايا ، ولكن لها أيضًا أداء ديناميكية منخفضة ، أو فورًا كبيرًا في الراحة. يتم استخدام محرك المغناطيس الدائم ، ودوار محرك مغناطيسي دائم ، ويتم استخدام مواد مغناطيس دائمة ، وعدد الدوار وثاتور عدد الشيء نفسه ، لذلك يكون له أداء ديناميكي جيد ، وعزم دوران الناتج لهاتين المزايا ، ولكن هناك أيضًا هذا النوع من الدقة السيئة في المحرك وزاوية عزم الدوران الكبيرة لهذا العيب. المحرك المختلط: هذا النوع من المحرك المتنقل من حيث المزايا ، هو مزيج من المحرك المغناطيسي التفاعلي والدائم ، يجمع بينهما العديد من الفضائل ، في حين أن عزم دوران الإخراج ، يتمتع أيضًا بأداء ديناميكي جيد للغاية ، في نفس زاوية الفاصل الزمني صغير ، لكن بنية المحرك معقدة نسبيًا ، في وقت التصنيع ، فإن التكلفة المعدلة لزاوية الإنتاج أعلى.
المنتجات الرئيسية: محرك السهول ، المحرك بدون فرش ، محرك مؤازر ، محرك محرك ، محرك الفرامل ، المحرك الخطي وأنواع أخرى من نماذج محرك السهول ، مرحبًا بك في الاستفسار. الهاتف:
