Як реалізувати безщітковий контролер двигуна постійного струму йо-йо?

Контролер двигуна постійного струму має швидку реакцію, великий пусковий момент, швидкість обертання від нуля до номінальної швидкості може забезпечити номінальний крутний момент. Ми знаємо, що безщітковий контролер двигуна постійного струму в багатьох випадках вимагає, щоб контролер двигуна не тільки мав хороші пускові та регулюючі характеристики, вимоги, а контролер двигуна перетворював позитивні та негативні. Отже, як реалізувати безщітковий контролер двигуна постійного струму йо-йо? Будь ласка, дивіться нижче. Зазвичай використовується для зміни логічного співвідношення трубки перемикача інвертора, послідовності провідності обмотки якоря кожної фази для реалізації контролера двигуна та реверсування. Для того, щоб контролер двигуна та реверсування могли створювати максимальний середній електромагнітний крутний момент, щоб забезпечити симетричну роботу, необхідно спроектувати датчик положення ротора, головний полюс і положення ротора статора для кожної фазної обмотки та правильно логічне співвідношення. Є/інверсія керування (DIR) За допомогою керування терміналом «DIR» і терміналом «. com 'tong, може контролювати напрямок руху контролера двигуна. Термінал «DIR» внутрішній опір на шляху до + 12, може використовуватися з пасивним контактним вимикачем, також може співпрацювати для відкриття колектора блоку керування PLC; Коли 'DIR' і термінал '. com 'не підключений контролер двигуна за годинниковою стрілкою (Навпроти контролера двигуна вала), проти годинникової стрілки навпаки; Щоб уникнути пошкодження безщіткових приводів постійного струму, спочатку слід змінити контролер двигуна, щоб зупинити рух після роботи, щоб уникнути використання керування напрямком роботи під час роботи контролера двигуна. Вихід сигналу швидкості (速度)Безщіточні приводи постійного струму через термінал SPEED ~ COM, щоб надати користувачам контролер двигуна, пропорційний ШВИДКОСТІ імпульсного сигналу. Кожне число імпульсів = 6 х логарифм контролера двигуна, частота ШВИДКОСТІ (Гц）= число обертів кожного імпульсу х швидкість (обертів за хвилину)÷60。 Приклад: 4-полюсний контролер двигуна, 24 імпульси на оберт, коли ШВИДКІСТЬ контролера двигуна становить 500 об/хв, вихідна частота ШВИДКОСТІ на клемі становить 200 Гц.