Як реалізувати безщітковий контролер двигуна постійного струму йо-йо?

Контролер двигуна постійного струму має швидку реакцію, великий пусковий момент, швидкість обертання від нуля до номінальної швидкості може забезпечити номінальний крутний момент. Ми знаємо, що безщітковий контролер двигуна постійного струму в багатьох випадках потребує, щоб контролер двигуна не тільки мав хороші пускові та регулюючі характеристики, вимоги та контролер двигуна, щоб перетворювати позитивні та негативні. Отже, як реалізувати безщітковий контролер двигуна постійного струму йо-йо? Будь ласка, дивіться нижче. Зазвичай використовується для зміни логічного співвідношення перемикача інвертора, послідовності провідності обмотки якоря кожної фази для реалізації контролера двигуна та реверсування. Для того, щоб контролер двигуна та реверсування могли створювати максимальний середній електромагнітний крутний момент, щоб забезпечити симетричну роботу, необхідно спроектувати датчик положення ротора, головний полюс і положення ротора статора для кожної фазної обмотки та правильну логічну залежність. Є/інверсія керування (DIR) За допомогою керування терміналом «DIR» і терміналом «. com 'tong, може контролювати напрямок руху контролера двигуна. Клема «DIR» внутрішній опір на шляху до + 12, може використовуватися з пасивним контактним перемикачем, також може співпрацювати для відкриття колектора блоку керування PLC; Коли 'DIR' і термінал '. com 'не підключений контролер двигуна за годинниковою стрілкою (Навпроти контролера двигуна вала), проти годинникової стрілки навпаки; Щоб уникнути пошкодження безщіткових приводів постійного струму, слід спочатку змінити контролер двигуна, щоб змінити контролер двигуна, щоб зупинити рух після роботи, щоб уникнути використання керування напрямком роботи під час роботи контролера двигуна. Вихід сигналу швидкості (速度)Безщіточні приводи постійного струму через термінал SPEED ~ COM, щоб надати користувачам контролер двигуна, пропорційний ШВИДКОСТІ імпульсного сигналу. Кожне число імпульсів = 6 х логарифм контролера двигуна, частота ШВИДКОСТІ (Гц）= кількість обертів кожного імпульсу х швидкість (обертів за хвилину)÷60。 Приклад: 4-полюсний контролер двигуна, 24 імпульси на оберт, коли ШВИДКІСТЬ контролера двигуна становить 500 об/хв, вихідна частота ШВИДКОСТІ на клемі становить 200 Гц.