Ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος έχει γρήγορη απόκριση, μεγάλη ροπή εκκίνησης, ταχύτητα περιστροφής από μηδέν έως ονομαστική ταχύτητα μπορεί να παρέχει την ονομαστική απόδοση ροπής. Γνωρίζουμε ότι ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες σε πολλές περιπτώσεις απαιτεί τον ελεγκτή κινητήρα όχι μόνο να έχει καλά χαρακτηριστικά εκκίνησης και ρύθμισης, απαιτήσεις και ο ελεγκτής κινητήρα να μετατρέπεται σε θετικό και αρνητικό. Λοιπόν, πώς να πραγματοποιήσετε τον ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες yo-yo; Δείτε παρακάτω. Συνήθως χρησιμοποιείται για την αλλαγή της λογικής σχέσης του σωλήνα διακόπτη μετατροπέα, την ακολουθία αγωγιμότητας περιέλιξης οπλισμού κάθε φάσης για την πραγματοποίηση του ελεγκτή κινητήρα και την αντιστροφή. Για να γίνει ο ελεγκτής κινητήρα και η αναστροφή μπορεί να παράγει μέγιστη μέση ηλεκτρομαγνητική ροπή προκειμένου να εξασφαλιστεί συμμετρική λειτουργία, πρέπει να σχεδιάσει τον αισθητήρα θέσης του ρότορα και τη σχέση θέσης του κύριου πόλου και του ρότορα του στάτορα κάθε περιέλιξης φάσης και τη σωστή λογική σχέση. Είναι/αναστροφή του ελέγχου (DIR) Με τον έλεγχο του τερματικού 'DIR' και του τερματικού '. com 'tong, μπορεί να ελέγξει την κατεύθυνση λειτουργίας του ελεγκτή κινητήρα. Εσωτερική αντίσταση τερματικού «DIR» στο δρόμο προς το + 12, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με διακόπτη παθητικής επαφής, μπορεί επίσης να συνεργαστεί για να ανοίξει τον συλλέκτη της μονάδας ελέγχου PLC. Όταν το 'DIR' και το τερματικό '. com 'δεν είναι συνδεδεμένος ελεγκτής κινητήρα δεξιόστροφα (Μπροστά στον ελεγκτή κινητήρα άξονα), αριστερόστροφα, αντίστροφα. Για να αποφύγετε τη ζημιά των ηλεκτροκινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, πρέπει πρώτα να αλλάξετε τον ελεγκτή κινητήρα για να αλλάξετε τον ελεγκτή κινητήρα για να σταματήσετε την κίνηση μετά τη λειτουργία, για να αποφύγετε τη χρήση ελέγχου κατεύθυνσης λειτουργίας χρόνου λειτουργίας ελεγκτή κινητήρα. Έξοδος σήματος ταχύτητας (速度) Η κίνηση συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μέσω του ακροδέκτη SPEED ~ COM για να παρέχει στους χρήστες ελεγκτή κινητήρα είναι ανάλογη με την SPEED του σήματος παλμού. Κάθε αριθμός παλμού = 6 x λογάριθμος ελεγκτή κινητήρα, συχνότητα SPEED (Hz）= περιστρέψτε κάθε αριθμό παλμού x ταχύτητα (Περιστροφές ανά λεπτό) ÷60. Παράδειγμα: Ελεγκτής κινητήρα 4 πόλων, 24 παλμοί ανά περιστροφή, όταν ο ελεγκτής κινητήρα SPEED είναι 500 RPM, η συχνότητα εξόδου του ακροδέκτη SPEED 20hz είναι.
