Motor Crute сказав: Синхронний та асинхронний двигун, мотор змінного струму знаходиться на джерелі живлення змінного струму та прокатки. Асинхронний моторний статор у змінний струм (AC) знаходиться в обертовому магнітному полі, а ротор шляхом індукційного магнітного поля, два ефект магнітного поля, робить ротор з обертовим магнітним полем статора та коченням. Ротор повільніше, ніж статор, що обертає магнітне поле, є ковзання, синхронізована так звана асинхронна машина. З індукційним двигуном та синхронним двигунним статором ротор - це штучне з'єднання постійного магнітного поля постійного постійного струму, так що ротор синхронізується зі статором, що обертається магнітним полем, що називається синхронним двигуном. Короткий асинхронний двигун, вартість низька. Простий у встановленні, використання та обслуговування. Так використовувались. Несправностей з низькою потужністю, низький коефіцієнт потужності сітки потужності. А синхронна потужність двигуна є ємнісним навантаженням, може покращити коефіцієнт потужності потужності. Багатоцільовий видобуток великого не готового. 1, Структура: Синхронний двигун та індукційна обмотка статора двигуна однакова, основна відмінність полягає в тому, що структура ротора. Польова обмотка синхронного ротора двигуна, тому джерело збудження плюс попиту плюс після того, як вводиться в струм кільця ковзання; А асинхронна обмотка ротора двигуна - коротке замикання, електромагнітним індукційним струмом. Синхронний двигун, навпаки, складніше, вартість. 2, Використання: Синхронна машина здебільшого використовується з нагоди великих генераторів. В той час як асинхронний двигун може повною мірою використовувати в двигуні. Синхронний двигун може бути відновлений після чутливої до збудження вхідної сторони напруги фази та струму, коефіцієнта потужності, а саме; Коефіцієнт потужності асинхронного двигуна регулюється, тому на деяких великих фабриках застосування асинхронного двигуна є великим, може бути доданий синхронний двигун для конденсатора, який використовується для регулювання заводу та коефіцієнта потужності мережевого інтерфейсу. Але, оскільки вартість синхронного двигуна, роботи з технічним обслуговуванням, як правило, вибирає коефіцієнт потужності компенсації ємності. Крім того, деякий попередній вибір інвертора тиристора, оскільки без можливості вимкнути пристрій, зміна попиту залежить від потоку навантаження, а потім потрібно використовувати синхронний двигун. 3, Ефективність: Синхронна потужність двигуна - це асинхронний двигун трохи, як правило, хочуть розглянути, чи вибирати синхронний двигун. Синхронна машина, однак, через захоплюючу обмотку та ковзаюче кільце, попит на операторів має рівень для контролю збудження, крім того, порівняно з індукційним двигуном вільного обслуговування, роботи з технічного обслуговування; Отже, зараз здебільшого вибирайте асинхронний мотор. Потужність невелика, різниця в потужності стала незначною.
