Η Motor Brief είπε: σύγχρονος και ασύγχρονος κινητήρας, ο κινητήρας AC βρίσκεται στην τροφοδοσία και την κυλινδρική τροφοδοσία AC. Ο ασύγχρονος στάτορας του κινητήρα σε εναλλασσόμενο ρεύμα (AC), βρίσκεται σε ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο και ο ρότορας με επαγωγικό μαγνητικό πεδίο, το δύο μαγνητικό πεδίο, κάνει τον ρότορα με το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο και το κύλινδρο του στάτορα. Ο ρότορας είναι πιο αργός από τον περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του στάτορα, υπάρχει μια ολίσθηση, ο λεγόμενος συγχρονισμός της ασύγχρονης μηχανής. Με τον επαγωγικό κινητήρα και τον σύγχρονο στάτορα του κινητήρα, ο ρότορας είναι τεχνητής ενσωμάτωσης DC σταθερό μαγνητικό πεδίο, έτσι ώστε ο ρότορας να συγχρονιστεί με τον περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του στάτορα, που ονομάζεται σύγχρονος κινητήρας. Σύντομος ασύγχρονος κινητήρας, το κόστος είναι χαμηλό. Εύκολη εγκατάσταση, χρήση και συντήρηση. Χρησιμοποιήθηκε έτσι. Σφάλματα χαμηλής ισχύος, χαμηλού συντελεστή ισχύος των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας. Και η σύγχρονη κινητήρια δύναμη είναι ένα χωρητικό φορτίο, μπορεί να βελτιώσει τον συντελεστή ισχύος του ηλεκτρικού δικτύου. Η εξόρυξη πολλαπλών χρήσεων δεν είναι έτοιμη. 1, Δομή: Η σύγχρονη περιέλιξη του κινητήρα και του κινητήρα του κινητήρα είναι η ίδια, η κύρια διαφορά είναι ότι η δομή του ρότορα. DC πεδίο περιέλιξη του σύγχρονου ρότορα κινητήρα, οπότε η ζήτηση συν πηγή διέγερσης, μετά την εισαγωγή ενός δακτυλίου ολίσθησης στο ρεύμα. Και η ασύγχρονη περιέλιξη του ρότορα του κινητήρα είναι βραχυκύκλωμα, με ηλεκτρομαγνητικό ρεύμα επαγωγής. Ο σύγχρονος κινητήρας, αντίθετα, πιο πολύπλοκη, το κόστος. 2, Χρήση: Το σύγχρονο μηχάνημα χρησιμοποιείται ως επί το πλείστον με την ευκαιρία μεγάλων γεννητριών. Ενώ ο ασύγχρονος κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιήσει πλήρως τον κινητήρα. Ο σύγχρονος κινητήρας μπορεί να ανακτηθεί μετά από ευαίσθητη στη διέγερση της πλευράς εισόδου της τάσης φάσης και του ρεύματος, δηλαδή του συντελεστή ισχύος. Ο συντελεστής ισχύος του ασύγχρονου κινητήρα είναι ρυθμιζόμενος, οπότε σε μερικά μεγάλα εργοστάσια, η εφαρμογή του ασύγχρονου κινητήρα είναι μεγάλη, μπορεί να προστεθεί ένας σύγχρονος κινητήρας για συμπυκνωτή, που χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του εργοστασίου και του συντελεστή ισχύος της διεπαφής ισχύος. Αλλά, επειδή το κόστος του σύγχρονου κινητήρα, η εργασία συντήρησης, τώρα γενικά επιλέγουν συντελεστής ισχύος αντιστάθμισης χωρητικότητας. Επιπλέον, κάποια προκαταρκτική επιλογή του μετατροπέα θυρίστορ, διότι χωρίς τη δυνατότητα απενεργοποίησης της συσκευής, η αλλαγή της ζήτησης εξαρτάται από τη ροή φορτίου και στη συνέχεια πρέπει να χρησιμοποιήσει σύγχρονο κινητήρα. 3, η αποτελεσματικότητα: Η σύγχρονη κινητήρια δύναμη είναι ασύγχρονη κινητήρα είναι λίγο, συνήθως θέλουν να εξετάσουν αν θα επιλέξουν σύγχρονο κινητήρα. Ωστόσο, το σύγχρονο μηχάνημα λόγω της συναρπαστικής περιέλιξης και του δακτυλίου ολίσθησης, η ζήτηση για τους χειριστές έχει το επίπεδο να ελέγχει τη διέγερση, επιπλέον, σε σύγκριση με τον επαγωγικό κινητήρα ελεύθερης συντήρησης, εργασιών συντήρησης. Έτσι, τώρα επιλέγετε κυρίως τον ασύγχρονο κινητήρα. Η ισχύς είναι μικρή, η διαφορά ισχύος έχει γίνει αμελητέα.
