Як економічно ефективний спосіб переходу до безщіткового двигуна
постійного струму зрілого розумного двигуна малого приводу, включаючи безщітковий двигун постійного струму (刷), синхронний двигун з постійним магнітом (永磁同步电动机), кроковий двигун тощо. Оскільки він має технічні переваги та покращує потужність, розумний двигун малого приводу використовує багато струму в двигуні. Автомобільна промисловість очевидна, наприклад.
Безщітковий двигун постійного струму (BDC) Система керування рухом, очевидно, не така брудна, як керування безщітковим двигуном постійного струму. Коротко: керування безщітковим двигуном постійного струму, до тих пір, поки подано напругу, двигун працюватиме. Для системи керування двигуном BLDC бракує досвіду інженерів двигунів, які часто стурбовані переходом на технологію двигуна BLDC. Двигуни відчувають труднощі, навіть якщо вони розуміють переваги двигунів BLDC. Безладні електронні системи та необхідність системного програмування вважаються перешкодою. Поряд із електронною комутацією призвести до підвищення капіталу, як правило, важко в той час.
але перехід від безщіткового двигуна постійного струму до щіткового двигуна постійного струму не є складним. Дунгуань багато часу потребує лише короткої моделі безщіткового двигуна літака, який може бути завершений на основі безщіткового керування двигуном постійного струму, включаючи контроль швидкості, старт-стоп, обертання. У багатьох випадках, завдяки вищій потужності, можна вибрати двигун меншого розміру. Безщітковий привід також може бути меншим, а потім подальше зниження капіталу (двигун, оболонка, редуктор тощо).
Крім того, це може бути спеціальне програмування системи керування безщітковим двигуном, починаючи з оригінального розміру та форми безщіткового двигуна постійного струму майже разом. Таким чином, не може бути жодних змін, згідно з передумовою планування всієї системи, просування до існуючої системи передачі електроенергії. Інше, довгострокове, але з функцією моніторингу та діагностики тощо для покращення системи. Тож клієнту не потрібен план із самого початку.
збільшується інтеграція безщіткового приводу, гнучкість схеми приводу та вибраного методу приводу, а також визначення варіантів. Функція все більшої інтеграції в безщітковий привід може спростити багато заплутаних процесів програмування, зробити для користувача більш доступним безщітковий двигун постійного струму, зручніше замінити оригінальний щітковий двигун постійного струму.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
