Kako ekonomsko učinkovit način prehoda na brezkrtačni enosmerni motor,
razvoj pametnega majhnega pogonskega motorja je zrel, vključno z brezkrtačnim enosmernim motorjem (刷), sinhronim motorjem s trajnim magnetom (永磁同步电动机) in koračnim motorjem itd. Ker ima tehnične prednosti in izboljšuje moč, inteligentni mali pogonski motor uporablja veliko toka v motorju. Očitna je na primer avtomobilska industrija.
Brezkrtačni enosmerni motor (BDC) Sistem za nadzor gibanja očitno ni tako neurejen kot brezkrtačni enosmerni motor. Na kratko: krmiljenje brezkrtačnega enosmernega motorja, motor bo deloval, dokler daje napetost. Ker sistem za krmiljenje motorja BLDC nima izkušenj z motorji, se inženirji pogosto ukvarjajo s prehodom na tehnologijo motorjev BLDC, imajo motorji težave, tudi če razumejo prednosti motorjev BLDC. Neurejeni elektronski sistemi in potreba po sistemskem programiranju se štejejo za oviro. Skupaj z elektronsko komutacijo vodi do višjega kapitala na splošno težko v tistem času.
vendar s prehoda na brezkrtačni enosmerni motor s krtačnim enosmernim motorjem ni težko. Dongguan veliko časa potrebuje le kratek brezkrtačni pogon brezkrtačnega motorja letala, ki ga je mogoče dokončati na podlagi krmiljenja brezkrtačnega enosmernega motorja, vključno s krmiljenjem hitrosti, start-stop, vrtenjem. V mnogih primerih lahko zaradi večje moči izberemo manjši motor. Brezkrtačni pogon je lahko tudi manjši, nato pa nadaljnji upad kapitala (motor, lupina, zobnik itd.)。
Poleg tega je lahko za specifično programiranje krmilnega sistema brezkrtačnega motorja, od prvotne velikosti in oblike brezkrtačnega enosmernega motorja skoraj skupaj. Pod predpostavko načrtovanja celotnega sistema ne more biti nobenih sprememb, torej napredovanje obstoječega sistema za prenos električne energije. Drugo, dolgoročno, vendar s funkcijo spremljanja in diagnosticiranja itd., za izboljšanje sistema. Stranka torej ne potrebuje načrta že od samega začetka.
integracija brezkrtačnega pogona se poveča, prilagodljivost pogonskega vezja in izbrane metode pogona ter opredelitev možnosti. Funkcija vse bolj integriranega v brezkrtačni pogon lahko poenostavi številne neurejene procese programiranja, naredi uporabnika cenovno ugodnejši brezkrtačni enosmerni motor, bolj priročen za zamenjavo izvirnika ima krtačni enosmerni motor.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
