Буде безчесний двигун буде перевантажений? Так, з усього контролера двигуна, якщо неправильне використання з’явиться явище перевантаження. Незважаючи на те, що контролер безчесного двигуна з невеликим об'ємом, високою ефективністю, без вуглецевої щітки, службового терміну експлуатації замість традиційного механічного контролера двигуна комутатора для використання. Безчесний контролер двигуна колись з’являється наступною ситуацією, щоб остерігатися перевантаження. A, перевантаження безчесним двигуном зупиниться безпосередньо, це для захисту механізму приводу, потрібно відновити закрите та відкрити до нормальної роботи. По -друге, контролер безчесного двигуна приводить в рух, коли інтервал легкого світла перевантаження - це один зелений і один червоний миготіння. Три, якщо з’являються феномен перевантаження, безчесний контролер двигуна може відрегулювати АЦП починати і зупиняти час повільно, повільно дозволяючи контролеру двигуна завантажувати це ймовірне більший навантаження, існує багато великого навантаження, якщо раптом важке навантаження, легке перевантаження, оскільки безлічковий контролер двигуна при запуску до рейтингу крутного моменту низький, лише замкнутий крутний крутний крутний момент. Четверте, хоча іноді безтовевий контролер двигуна може працювати більше, ніж рейтинг струму 1 раз, але лише короткий проміжок часу, час занадто довгий буде легко спалити контролер двигуна або привід. П'ять, безчесний контролер двигуна в робочій температурі стабільний через 50 хвилин, коли холостого ходу приблизно 80 °, контролер двигуна, що працює в межах БД, становить 60 дБ, після того, як температура навантаження може знизилася, оскільки забирає частину нагрівання, навантаження або з машиною сповільнення планету може зменшити шум, оскільки швидкість контролера двигуна зменшується, шум буде відносно низьким.
