ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ከመጠን በላይ ይጫናል? ከሚከተሉት ሁኔታዎች ይጠንቀቁ

ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ከመጠን በላይ ይጫናል? አዎ፣ ከሁሉም የሞተር ተቆጣጣሪዎች፣ ተገቢ ያልሆነ አጠቃቀም ከመጠን በላይ የመጫን ክስተት ይታያል። ምንም እንኳን ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ በትንሽ መጠን ፣ ከፍተኛ ቅልጥፍና ፣ ምንም የካርቦን ብሩሽ ፣ የአገልግሎት ህይወት ረጅም ጥቅሞች ለመጠቀም ከባህላዊው ሜካኒካል ተንቀሳቃሽ ሞተር መቆጣጠሪያ ይልቅ። ብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ አንድ ጊዜ ከመጠን በላይ መጫንን ለመጠንቀቅ የሚከተለው ሁኔታ ይታያል. ሀ, ብሩሽ አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ ከመጠን በላይ መጫን በቀጥታ ይቆማል, ይህ ለአሽከርካሪው ዘዴ ጥበቃ ነው, የተዘጋውን እንደገና መክፈት እና ለመደበኛ ስራ መክፈት ያስፈልጋል. ሁለተኛ፣ ብሩሽ አልባው የሞተር ተቆጣጣሪ የሚነዳው ከመጠን በላይ ሲጫን የችግር የብርሃን ክፍተት አንድ አረንጓዴ እና አንድ ቀይ ብልጭ ድርግም የሚል ነው። ሶስት፣ ከመጠን በላይ የመጫን ክስተት ከታየ ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ ኤዲሲን ቀስ ብሎ መጀመር እና ማቆም ይችላል ፣ ቀስ በቀስ የሞተር ተቆጣጣሪው ይህንን ከፍተኛ ጭነት እንዲጭን ይፍቀዱለት ፣ ድንገተኛ ጭነት ከባድ ከሆነ ፣ ቀላል ከመጠን በላይ መጫን ብዙ ትልቅ ጭነት አለ። አራት፣ ምንም እንኳን አንዳንድ ጊዜ ብሩሽ አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ አሁን ካለው 1 ጊዜ በላይ ማሽከርከር ቢችልም ፣ ግን ለአጭር ጊዜ ብቻ ፣ ጊዜው በጣም ረጅም ነው የሞተር መቆጣጠሪያን ወይም መንዳት ለማቃጠል ቀላል ይሆናል። አምስት ፣ ብሩሽ አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ በስራው ሙቀት ውስጥ ከ 50 ደቂቃዎች በኋላ የተረጋጋ ፣ ስራ ፈት 80 ° ሲሆን ፣ በዲቢ ውስጥ የሚሠራ የሞተር ተቆጣጣሪ 60 ዲቢቢ ነው ፣ ከተጫነ በኋላ የሙቀት መጠኑ ሊቀንስ ይችላል ፣