ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες θα υπερφορτωθεί; Ναι, από όλους τους ελεγκτές κινητήρα, εάν η ακατάλληλη χρήση θα εμφανιστεί φαινόμενο υπερφόρτωσης. Αν και ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες με μικρό όγκο, υψηλή απόδοση, χωρίς βούρτσα άνθρακα, πλεονεκτήματα μεγάλης διάρκειας ζωής αντί για τον παραδοσιακό ελεγκτή κινητήρα μηχανικού μεταγωγέα που χρησιμοποιείται. Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες μόλις εμφανιστεί η ακόλουθη κατάσταση για να προσέξετε την υπερφόρτωση. Α, η υπερφόρτωση του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες θα σταματήσει άμεσα, αυτό είναι για την προστασία του μηχανισμού κίνησης, πρέπει να ανοίξει ξανά το κλειστό και ανοιχτό στην κανονική λειτουργία. Δεύτερον, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες κινείται όταν το μεσοδιάστημα φωτός προβλήματος υπερφόρτωσης είναι ένα πράσινο και ένα κόκκινο που αναβοσβήνει. Τρία, εάν εμφανιστεί το φαινόμενο υπερφόρτωσης, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες μπορεί να ρυθμίσει αργά τον χρόνο εκκίνησης και διακοπής ADC, αφήστε αργά τον ελεγκτή κινητήρα να φορτώσει αυτό το πιθανό υψηλότερο φορτίο, υπάρχουν πολύ μεγάλο φορτίο αν ξαφνικά φορτιστεί βαρύ φορτίο, εύκολη υπερφόρτωση απευθείας, επειδή ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες όταν ξεκινά στην ονομαστική ταχύτητα η ροπή είναι χαμηλή, μόνο κλειδώνεται όταν η ροπή ροπής είναι μεγαλύτερη. Τέσσερα, αν και μερικές φορές ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες μπορεί να λειτουργήσει περισσότερο από το ονομαστικό ρεύμα 1 φορές, αλλά μόνο για ένα σύντομο χρονικό διάστημα, ο χρόνος είναι πολύ μεγάλος θα είναι εύκολο να καεί ο ελεγκτής κινητήρα ή η κίνηση. Πέντε, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες στη θερμοκρασία λειτουργίας είναι σταθερός μετά από 50 λεπτά, όταν το ρελαντί είναι περίπου 80 °, ο ελεγκτής κινητήρα που λειτουργεί εντός db είναι 60 db, μετά τη φθορά, η θερμοκρασία φορτίου μπορεί να πέσει, επειδή θα αφαιρέσει μέρος του θερμικού φορτίου, του φορτίου ή με ένα μηχάνημα επιβράδυνσης του πλανήτη μπορεί να μειώσει τον θόρυβο, επειδή δεν θα μειωθεί σχετικά ο θόρυβος του ελεγκτή.
