kas harjadeta mootorikontroller koormab üle? Jah, kõigi mootorikontrollerite puhul ilmneb ebaõige kasutamise korral ülekoormus. Kuigi harjadeta mootorikontroller, millel on väike maht, kõrge kasutegur, ilma süsinikharjata, on pika kasutuseaga eelised traditsioonilise mehaanilise kommutaatormootori kontrolleri asemel. Harjadeta mootorikontrolleril ilmneb kord järgmine olukord, et olla ettevaatlik ülekoormuse eest. A, harjadeta mootorikontrolleri ülekoormus peatub otse, see on ajami mehhanismi kaitseks, tuleb uuesti avada ja avada normaalseks tööks. Teiseks töötab harjadeta mootorikontroller, kui ülekoormuse veatulede intervall on üks roheline ja üks punane vilgub. Kolmas, kui ilmneb ülekoormusnähtus, saab harjadeta mootorikontroller reguleerida ADC käivitus- ja seiskamisaega aeglaselt, lasta mootorikontrolleril aeglaselt laadida seda tõenäoliselt suuremat koormust, äkilise koormuse korral on palju suuremaid koormusi, lihtne ülekoormus otse, sest harjadeta mootorikontroller on nominaalpöördemomendi käivitamisel madal, ainult lukustatud rootori pöördemoment, kui pöördemoment on suurem kui lubatud. Neli, kuigi mõnikord harjadeta mootori kontroller võib töötada rohkem kui nimivool 1 korda, kuid ainult lühikest aega, liiga pikk aeg on lihtne põletada mootori kontroller või sõita. Viis, harjadeta mootorikontrolleri töötemperatuur on stabiilne 50 minuti pärast, kui tühikäik on umbes 80 °, mootorikontroller töötab db piires 60 db, pärast kulumist võib koormuse temperatuur langeda, kuna see võtab osa soojuskoormusest, koormuse või planeedi aeglustava masinaga võib müra vähendada, kuna mootori kontrolleri kiirust vähendatakse suhteliselt madala müratasemega.
