nedojde k přetížení regulátoru střídavého motoru? Ano, u všech ovladačů motoru se při nesprávném použití objeví jev přetížení. Přestože se používá bezkomutátorový regulátor motoru s malým objemem, vysokou účinností, bez uhlíkových kartáčů, dlouhou životností, namísto tradičního mechanického regulátoru komutátorového motoru. Bezkomutátorový motorový ovladač se jednou objeví v následující situaci, abyste si dávali pozor na přetížení. A, přetížení regulátoru bezkomutátorového motoru se zastaví přímo, je to pro ochranu hnacího mechanismu, je třeba znovu otevřít uzavřený a otevřít do normálního provozu. Za druhé, bezkomutátorový regulátor motoru se pohání, když interval kontrolky poruchy přetížení svítí jednou zeleně a jednou červeně. Tři, pokud se objeví jev přetížení, regulátor bezkomutátorového motoru může pomalu nastavit čas spuštění a zastavení ADC, pomalu nechat regulátor motoru zatížit toto pravděpodobně vyšší zatížení, existuje mnoho velkého zatížení, pokud náhle velké zatížení zatíží, snadné přetížení přímo, protože regulátor bezkomutátorového motoru při startu na jmenovité otáčky je nízký, pouze moment uzamčeného rotoru, když je vyšší než jmenovitý moment. Čtyři, i když někdy bezkomutátorové ovladače motoru mohou běžet více než jmenovitý proud 1krát, ale pouze krátkou dobu, čas je příliš dlouhý, bude snadné spálit ovladač motoru nebo pohon. Pět, bezkomutátorový regulátor motoru je v provozní teplotě stabilní po 50 minutách, při volnoběhu je zhruba 80°, motorový regulátor běžící v rámci db je 60 db, po opotřebení může teplota klesnout, protože odebere část tepelné zátěže, zátěž nebo se strojem zpomalení planety může snížit hluk, protože se sníží otáčky regulátoru motoru, bude hluk relativně nízký.
