bude bezkomutátorový regulátor motora preťažený? Áno, pri všetkých ovládačoch motora sa pri nesprávnom používaní prejaví jav preťaženia. Hoci bezkomutátorový regulátor motora s malým objemom, vysokou účinnosťou, bez uhlíkových kefiek, má výhody dlhej životnosti namiesto tradičného mechanického regulátora motora komutátora. Bezuhlíkový ovládač motora sa raz objaví v nasledujúcej situácii, aby ste si dávali pozor na preťaženie. Preťaženie regulátora bezkomutátorového motora sa zastaví priamo, je to kvôli ochrane hnacieho mechanizmu, je potrebné znovu otvoriť zatvorený a otvoriť normálnu prevádzku. Po druhé, regulátor bezkomutátorového motora sa rozbehne, keď je interval indikátora poruchy preťaženia jedna zelená a jedna červená. Tri, ak sa objaví jav preťaženia, regulátor bezkomutátorového motora môže pomaly nastaviť čas spustenia a zastavenia ADC, pomaly nechajte regulátor motora zaťažiť toto pravdepodobne vyššie zaťaženie, existuje veľa veľkého zaťaženia, ak náhle zaťaženie veľkým zaťažením, jednoduché preťaženie priamo, pretože regulátor bezkomutátorového motora pri štarte na menovité otáčky je nízky, iba krútiaci moment zablokovaného rotora, keď je väčší ako menovitý krútiaci moment. Štyri, aj keď niekedy bezkomutátorové ovládače motora môžu bežať viac ako menovitý prúd 1 krát, ale iba krátky čas, príliš dlhý čas, bude ľahké spáliť ovládač motora alebo pohon. Päť, bezkomutátorový motorový regulátor v prevádzkovej teplote je stabilný po 50 minútach, pri voľnobehu je cca 80°, motorový regulátor beží v rámci db je 60 db, po opotrebovaní môže teplota záťaže klesnúť, pretože odoberie časť tepelnej záťaže, záťažou alebo so strojčekom na spomalenie planéty možno znížiť hlučnosť, pretože otáčky motorového regulátora sú znížené, hluk bude relatívne nízky.
