kommer den borstlösa motorstyrningen att överbelasta? Ja, av alla motorstyrenheter, om felaktig användning kommer att uppstå överbelastningsfenomen. Även om den borstlösa motorstyrningen med liten volym, hög effektivitet, ingen kolborste, livslängd fördelar istället för den traditionella mekaniska kommutatormotorstyrningen att använda. Borstlös motorstyrning en gång uppstår följande situation för att akta dig för överbelastning. En, borstlös motorstyrning överbelastning kommer att stoppa direkt, detta är för att skydda drivmekanismen, måste öppna den stängda igen och öppna för normal drift. För det andra kör den borstlösa motorstyrenheten när överbelastningsfelljusintervallet är en grön och en blinkar rött. Tre, om det uppstår ett överbelastningsfenomen, kan borstlös motorstyrning justera ADC:s start- och stopptid långsamt, låt motorstyrningen långsamt ladda denna sannolikt högre belastning, det finns en hel del stora belastningar om plötsligt belastar tung belastning, lätt överbelastning direkt, eftersom den borstlösa motorstyrningen när start till nominellt varvtalsvridmoment är lågt, endast när det är låst rotorn till hastigheten. Fyra, men ibland borstlös motorstyrning kan köra mer än märkström 1 gånger, men bara en kort tidsperiod, tiden är för lång kommer att vara lätt att bränna ut motorstyrning eller driva. Fem, borstlös motorstyrning i drifttemperaturen är stabil efter 50 minuter, när tomgång är ungefär 80 °, motorstyrning som körs inom db är 60 db, efter slitage belastning temperaturen kan sjunka, eftersom kommer att ta bort en del av värmebelastningen, last eller med en maskin av bromsa av planet eller kan minska buller, eftersom motorstyrningens hastighet minskas relativt lågt, kommer bullret att minska.
