Енциклопедія безщіткового двигуна постійного струму | | види безщіткового двигуна постійного струму безщіткового двигуна постійного струму на півдні офіційного веб-сайту Аньхой

1. Відповідно до розподілу різновидів робочого джерела живлення: можна розділити на безщітковий двигун постійного струму постійного струму та безщітковий двигун постійного струму змінного струму. 1) Двигун постійного струму можна розділити за структурою та принципом роботи: безщітковий двигун постійного струму та безщітковий двигун постійного струму. Щітковий двигун постійного струму можна розділити на: двигун постійного струму з постійним магнітом і електромагнітний двигун постійного струму. Електромагнітний двигун постійного струму: двигун постійного струму з послідовним намотанням, шунтовий двигун постійного струму та двигун постійного струму з окремо збудженим двигуном. Відділ двигунів постійного струму з постійними магнітами: двигун постійного струму з рідкісноземельними постійними магнітами, двигун постійного струму з феритовим постійним магнітом і двигун постійного струму з алюмінієвим нікелем і кобальтом. 2) Безщітковий двигун змінного струму також можна розділити на однофазний безщітковий двигун постійного струму та трифазний безщітковий двигун постійного струму. 2. За структурою та принципом роботи можна розділити на: можна розділити на двигун постійного струму, асинхронний двигун, синхронний двигун. 1) Синхронний безщітковий двигун постійного струму можна розділити на: синхронний двигун з постійним магнітом, синхронний двигун і синхронний двигун з гістерезисом магнітного опору. 2) Асинхронний безщітковий двигун постійного струму можна розділити на: асинхронний двигун змінного струму та комутатор двигуна. Асинхронний двигун можна розділити на: трифазний асинхронний двигун, однофазний асинхронний двигун і асинхронний двигун з полюсом кришки тощо. Колекторний двигун змінного струму можна розділити на: однофазний серійний двигун, двигун змінного/постійного струму та двигун відштовхування. 3. Відповідно до режиму запуску та роботи можна розділити на: однофазний асинхронний двигун із запуском конденсатора, однофазний асинхронний двигун із запуском конденсатора, однофазний асинхронний двигун із запуском конденсатора та розділений фазний однофазний асинхронний двигун. 4. За використанням можна розділити на: рушійний двигун і керування двигуном. 1) Привідний двигун можна розділити на: електричні інструменти (включаючи інструменти для свердління, полірування, шліфування, різання, різання, розгортання тощо) Двигун, побутові прилади, включаючи пральні машини, електричні вентилятори, холодильники, кондиціонери, магнітофони, відеомагнітофони, VCD, пилососи, фотоапарати, фени, електробритви тощо) Загальні двигуни та інші малі машини та обладнання (включаючи всі різновиди малих верстатів, малих машин, медичного обладнання, електронних інструментів тощо. ) Мотор. 2) Керуючий двигун знову розділений: кроковий двигун і серводвигун тощо. 5. Відповідно до структури ротор може бути розділений на: асинхронний двигун з короткозамкненим ротором (старий стандарт називався асинхронним двигуном з короткозамкненим ротором) та асинхронний двигун з обертовим ротором, старий стандарт називався асинхронним двигуном). Низькошвидкісний двигун поділяється на редукторний двигун, електромагнітний редукторний двигун, крутний двигун і синхронний двигун з кігтями тощо. Двигун з регулюванням швидкості, крім рівнів, можна розділити на двигун із постійною швидкістю та двигун із постійною швидкістю, двигун із змінною швидкістю та безступінчатий двигун із змінною швидкістю, також можна розділити на двигун із електромагнітним регулюванням швидкості, двигун із регулюванням швидкості постійного струму, двигун із змінною частотою ШІМ та двигун із реактивним реактивним двигуном. Швидкість ротора асинхронного двигуна завжди менше синхронної швидкості обертового магнітного поля. Швидкість ротора синхронного двигуна не має нічого спільного з розміром навантаження і завжди залишається на синхронній швидкості.