Безчесний контролер двигуна постійного струму та кроковий контролер двигуна - це різниця між кроковим контролером двигуна - це електричний імпульсний сигнал у кутове зміщення або лінійне зміщення пристрою управління двигуном відкритого циклу Юань. У випадку перевантаження швидкість контролера двигуна, стоп -положення залежить лише від частоти імпульсного сигналу та числа імпульсу, а не впливає на зміну навантаження. Безчесний контролер двигуна постійного струму - це різновид високопродуктивного двигуна, його найбільшою характеристикою є зовнішня характеристика двигуна постійного струму без щітки структури механічного контакту, він використовує постійний магнітний ротор, відсутність втрати збудження, лихоманка та встановлення на зовнішній стороні статора, арматура легко нагрівається. Різниця між ними полягає в наступному. 1, різна точність контролю, на основі принципу керованого зазвичай, тому контролер двигуна безчестя використовується для управління точністю, не високий, кропний контролер двигуна використовується для контролю точності. 2 Різний контролер двигуна DC, принцип приводу та загальний принцип крокуючого контролера двигуна різний, безчесний контролер двигуна постійного струму забезпечується за допомогою позиціонування елемента залу. Крок -контролер двигуна керується одноразовою напругою імпульсу безпосередньо, не потрібен елемент залу, може бути доданий до двигуна, керуючи кількістю імпульсного контролера до точного розташування кута обертання. 3, різний контролер швидкості двигуна безчестя, вище, ніж швидкість крокового контролера двигуна. Крок -контролер двигуна через режим руху, надання кількості імпульсів протягом певного часу обмежене, тому контролер двигуна кроку, як правило, більша частина швидкості робочої швидкості нижче 500 об / хв, понад 500 об / хв кроків кроків кроку в вільному падінні у вільному падінні. Контролер безщірного двигуна цифровим сигналом датчика Холла до зворотних робіт, без обмежень вуглецевої щітки, швидкість може бути дуже високою швидкістю, 3000 -8000 R / Min。
