Ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες και ο ελεγκτής κινητήρα βημάτων είναι η διαφορά μεταξύ ενός ελεγκτή κινητήρα βηματοδότησης είναι το ηλεκτρικό παλμικό σήμα σε γωνιακή μετατόπιση ή γραμμική μετατόπιση της συσκευής ελέγχου βηματικού κινητήρα ανοικτού βρόχου yuan. Στην περίπτωση της υπερφόρτωσης, η ταχύτητα του ελεγκτή του κινητήρα, η θέση διακοπής εξαρτάται μόνο από τη συχνότητα του παλμού και τον αριθμό παλμών και δεν επηρεάζεται από την αλλαγή φορτίου. Ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες είναι ένα είδος κινητήρα υψηλής απόδοσης, το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του είναι το εξωτερικό χαρακτηριστικό του κινητήρα DC χωρίς βούρτσα της δομής της μηχανικής επαφής, χρησιμοποιεί τον μόνιμο στροφέα μαγνήτη, χωρίς απώλεια διέγερσης, πυρετό και εγκατεστημένο στο εξωτερικό του στάτορα, η θερμότητα του οπλισμού εύκολα. Η διαφορά μεταξύ των δύο έχει ως εξής. 1, η διαφορετική ακρίβεια ελέγχου, με βάση την αρχή του οδηγού που χρησιμοποιείται συνήθως, έτσι ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ακρίβειας δεν είναι υψηλή, ο ελεγκτής του κινητήρα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ακρίβειας είναι υψηλότερη. 2 Διαφορετικός ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψύξη, αρχή κίνησης και η γενική αρχή του ελεγκτή κινητήρα Stepping είναι διαφορετική, ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες παρέχεται από την τοποθέτηση στοιχείου Hall εναλλασσόμενο έλεγχο ισχύος. Ο ελεγκτής του κινητήρα οδηγείται από την απλή τάση παλμού απευθείας, δεν χρειάζεστε ένα στοιχείο αίθουσας, μπορεί να προστεθεί στον κινητήρα ελέγχοντας τον αριθμό του ελεγκτή παλμών σε ακριβή γωνία περιστροφής τοποθεσίας. 3, ο διαφορετικός ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι υψηλότερη από την ταχύτητα του ελεγκτή του κινητήρα βηματικού κινητήρα. Ο ελεγκτής βηματικού κινητήρα λόγω της λειτουργίας οδήγησης, δίνοντας τον αριθμό των παλμών εντός ενός ορισμένου χρόνου είναι περιορισμένος, οπότε ο ελεγκτής κινητήρα βημάτων γενικά το μεγαλύτερο μέρος της ταχύτητας εργασίας είναι κάτω από 500 σ.α.λ., πάνω από 500 σ.α.λ. απώλεια ροπής ροπής κινητήρα βηματικού κινητήρα σε ελεύθερη πτώση. Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες από ένα ψηφιακό σήμα από τον αισθητήρα αίθουσας στο έργο αναστροφής, χωρίς τους περιορισμούς της βούρτσας άνθρακα, η ταχύτητα μπορεί να είναι πολύ υψηλή ταχύτητα, 3000 -8000 r / min。
