ব্রাশলেস ডিসি মোটর কন্ট্রোলার এবং স্টেপ মোটর কন্ট্রোলার হ'ল স্টেপিং মোটর কন্ট্রোলারের মধ্যে পার্থক্য হ'ল কৌণিক স্থানচ্যুতি বা খোলা লুপ কন্ট্রোল ইউয়ান স্টিপার মোটর কন্ট্রোল ডিভাইসের লিনিয়ার স্থানচ্যুতিতে বৈদ্যুতিক পালস সিগন্যাল। ওভারলোডের ক্ষেত্রে, মোটর কন্ট্রোলারের গতি, স্টপ পজিশনটি কেবল পালস সিগন্যাল ফ্রিকোয়েন্সি এবং নাড়ির সংখ্যার উপর নির্ভর করে এবং লোড পরিবর্তনের দ্বারা প্রভাবিত হয় না। ব্রাশলেস ডিসি মোটর কন্ট্রোলার হ'ল এক ধরণের উচ্চ পারফরম্যান্স মোটর, এর বৃহত্তম বৈশিষ্ট্য হ'ল যান্ত্রিক যোগাযোগের কাঠামোর ব্রাশ ছাড়াই ডিসি মোটরের বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য, এটি স্থায়ী চৌম্বক রটার ব্যবহার করে, কোনও উত্তেজনা ক্ষতি, জ্বর ব্যবহার করে এবং স্টেটারের বাইরের দিকে ইনস্টল করা হয়, আর্মার ঘোরানো তাপ সহজেই। দুজনের মধ্যে পার্থক্য নিম্নরূপ। 1, বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা, চালিত নীতিটির ভিত্তিতে সাধারণত তাই ব্রাশলেস ডিসি মোটর নিয়ামক যথাযথতা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয় উচ্চতর নয়, স্টেপিং মোটর কন্ট্রোলারটি যথার্থতা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। 2 পৃথক ব্রাশলেস ডিসি মোটর কন্ট্রোলার, ড্রাইভ নীতি এবং স্টেপিং মোটর কন্ট্রোলারের সাধারণ নীতিটি আলাদা, ব্রাশলেস ডিসি মোটর কন্ট্রোলার হল এলিমেন্টের অবস্থান বিকল্প শক্তি নিয়ন্ত্রণ দ্বারা সরবরাহ করা হয়। স্টেপিং মোটর কন্ট্রোলারটি সরাসরি একক পালস ভোল্টেজ দ্বারা চালিত হয়, একটি হল উপাদানটির প্রয়োজন নেই, যথাযথ অবস্থানের ঘূর্ণন কোণে পালস নিয়ামকের সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ করে মোটরটিতে যুক্ত করা যেতে পারে। 3, বিভিন্ন ব্রাশলেস ডিসি মোটর স্পিড কন্ট্রোলার স্টিপার মোটর কন্ট্রোলারের গতির চেয়ে বেশি। ড্রাইভিং মোডের কারণে স্টিপার মোটর কন্ট্রোলার, একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে ডালের সংখ্যা দেওয়া সীমাবদ্ধ, সুতরাং স্টেপ মোটর কন্ট্রোলার সাধারণত বেশিরভাগ কাজের গতি 500 আরপিএমের নীচে থাকে, 500 টিরও বেশি আরপিএম স্টেপার মোটর কন্ট্রোলার টর্ক ক্ষতি একটি নিখরচায় পতনে। কার্বন ব্রাশের সীমাবদ্ধতা ছাড়াই হল সেন্সর দ্বারা ডিজিটাল সিগন্যাল দ্বারা ব্রাশলেস মোটর নিয়ামক, কার্বন ব্রাশের সীমাবদ্ধতা ছাড়াই গতি খুব উচ্চ গতি হতে পারে, 3000 -8000 আর / মিনিট。
