மோட்டார் தாங்கியை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பது சரியானது

நீண்ட காலமாக மோட்டார், பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்கள் மின் பாகங்களில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள் (முக்கியமாக முறுக்கு) செயல்முறையின் இயந்திர பாகங்கள், புறக்கணித்தல், முக்கியமாக உருட்டல் தாங்கி) சாதன தொழில்நுட்பம். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சந்தையில் குறைபாடு உருளும் தாங்கிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது, இதன் விளைவாக இயந்திர பாகங்களின் தோல்வி கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது. பிழை சரிசெய்தலின் இயந்திரப் பகுதி முக்கியமாக உருட்டல் தாங்கி மாற்று சாதனம். பாரம்பரிய மோட்டார் பாடப்புத்தகங்கள், இந்த தாள் ஒரு சுத்தியல் தாக்கம் ரோலிங் உள் ஸ்லீவ் தாங்கி கொண்டு தாக்கப்பட்ட இரும்பு கம்பிகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது, உண்மையான செயல்பாட்டில், செயல்முறை வேலை, முயற்சி, மிக சுருக்கமான காயம் பழுது பணியாளர்கள், அடிக்கடி தாங்கி சேதம், சேதம் உருளும். தாங்கும் உள் ஸ்லீவின் தாக்கம் சீரற்றதாக இருப்பதால், உள் ஸ்லீவ் அடிக்கடி உடைந்து அல்லது சிதைந்து, பந்து மற்றும் ரோலர் தேய்மானம் மற்றும் முன்கூட்டிய தாங்கி இடையே முடுக்கம் மற்றும் கோட் சேதமடையும், மின்சார ஜிசாவோ அறை, பெரும்பாலும் முழு சீல், அரை சீல் கிரீஸ் பேஃபில் ரிங் ஹெட்ஜ் அல்லது சிதைக்கப்பட்ட சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படும். தாங்கி) 。 வேலையின் போது, கிரீஸ் அழுத்தம், வெப்பநிலை, முறுக்கு மீது பரவுகிறது, குறிப்பாக அதிக வேகம், கனரக, அதிக வெப்பநிலையில் மறைந்த ஆபத்து போன்ற மிக முக்கியமான நிலையில், இறுதியில் அவர் துளை அல்லது முறுக்கு மிகவும் அழுக்கு மற்றும் எரியும் மோட்டார், இரண்டு விளைச்சல் பாதிக்கும், மற்றும் பொருளாதார இழப்பு ஏற்படலாம். எனவே ரோலிங் தாங்கி சாதனம் புறக்கணிக்கப்படக்கூடாது, ரோலிங் தாங்கியின் சாதன தொழில்நுட்பத்தை முன்னெடுக்க வேண்டியது அவசியம். ரோலிங் பேரிங் பாயிண்ட்களில் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட வகை மற்றும் சீல் வகை மற்றும் சீல் வகை, முக்கியமாக முழு சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கியைப் பயன்படுத்துகிறது. மின்சார கருவி மோட்டாரில், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது: 608, 629, 200, 201, 202, 203 மற்றும் பிற வகைகள்; வீட்டு மைக்ரோமோட்டரில், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது: 608, 629, 200, 201, 202, 203, 204, 205 மற்றும் பிற வகைகள்; கார் மோட்டாரில், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: 201, 202, 203, 204, 303, 304, போன்ற வகை; சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மோட்டாரில் ஒற்றை மற்றும் மூன்று கட்டங்களில், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது: 203, 204, 205, 208, 303, 304, 305, 306, 308, 309 வகை, முதலியன (சிறப்பு கருவிகள்)படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி வடிவம். எந்திர பரிமாணங்கள் அட்டவணை 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. , தாங்கி, சாதனத்தை மெல்லிய அடுக்கு கிரீஸ் பூசப்பட்ட மீது அமைக்கலாம், சுத்தியல் தாக்கப்பட்ட தாங்கி உருளையை திறக்காது, முனையின் மழுங்கிய கூம்பு மற்றும் தாங்கி உள் ஸ்லீவ் இறுதியில் மேற்பரப்பு தொடர்பு பகுதி பெரிய, சீருடை சேதம், இந்த சாதனத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, இந்த சாதனத்தை சேதப்படுத்தாது. தாங்கு உருளைகள். பல ஆண்டுகள் உண்மையான பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, தாங்கு உருளைகள், மோட்டார் ஆகியவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை உறுதிசெய்ய, பல முறை வேலை திறனை மேம்படுத்த முடியும். (FIG. 1)பேரிங் மழுங்கிய கூம்பு (சிறப்பு கருவிகள்)அவுட்லைன் வரைதல் (அட்டவணை 1. )பேரிங் உப்பு பீப்பாய் செயலாக்க அளவிலான சுருக்கம்: ரோலிங் பேரிங் என்பது துல்லியமான பாகங்கள், சரியான சாதனம் இருக்கும் வரை, சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்யும் திறன். பேரிங் சால்ட் பீப்பாய் செயலாக்கம் இந்த தாளில் சுருக்கமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, பயன்படுத்த எளிதானது, பல முறை வேலை திறனை மேம்படுத்தலாம், ரோலிங் தாங்கி சாதனத்துடன் சரியான மோட்டார் மட்டும் அல்ல, ரோலிங் தாங்கி சாதனத்தைப் பயன்படுத்தும் பிற சாதனங்களுக்கும் ஏற்றது. விசாரணையில் நண்பர்கள், மற்றும் விலையுயர்ந்த மனநிலை முன்வைக்கப்படுகிறது.