Motor dugo vremena, osoblje za popravke usredotočeno je na električne dijelove (uglavnom namota) Mehaničke dijelove procesa, zanemarite, Uglavnom kotrljajuće ležajeve) Tehnologiju uređaja. Posljednjih godina sve je veći broj kvarova na kotrljajućim ležajevima na tržištu, što rezultira znatno većim kvarom mehaničkih dijelova. Mehanički dio popravka kvara uglavnom zamjenski uređaj za kotrljajuće ležajeve. U tradicionalnim udžbenicima o motorima, ovaj rad uvodi udarne željezne šipke s udarcem čekića unutarnjeg rukavca kotrljajućeg ležaja na uređaj, u stvarnom radu, proces rada, napor, vrlo kratka ozljeda osoblja za popravke, često će biti oštećenje kotrljajućeg ležaja, oštećenje. Zbog udara unutarnje čahure ležaja bilo je neravnomjerno, unutarnja čahura se često lomi ili deformira, ubrzava i sloj između kuglice i valjka trošenje i prerano ležaj će oštetiti, električna JiSao komora, također često će biti potpuno zabrtvljena, polovica brtvene masti odbojni prsten živica ili deformacija (Motoru se daje prednost s uređajima koji koriste potpuno zabrtvljeno kotrljanje ležaj).。 Što se tiče posla, mast je učinak pritiska, temperature, prelit će se na namot, posebno pri velikim brzinama, teškim, visokim temperaturama pod uvjetima najznačajnije, kao što je skrivena opasnost, eventualno zato što je provrt ili namot previše prljav i motor koji gori, oboje utječe na prinos i može stvoriti ekonomske gubitke. Dakle, uređaj kotrljajućeg ležaja ne treba zanemariti, potrebno je unaprijediti tehnologiju uređaja kotrljajućeg ležaja. Motor koji se koristi u točkama kotrljajućih ležajeva potpuno zabrtvljen tip i tip brtve i tip brtve, uglavnom koriste potpuno zabrtvljene ležajeve. Na motoru električnog alata, obično se koriste: 608, 629, 200, 201, 202, 203 i druge vrste; Na kućnom mikromotoru, najčešće korišteni: 608, 629, 200, 201, 202, 203, 204, 205 i drugi tipovi; U automobilskom motoru se obično koriste: 201, 202, 203, 204, 303, 304, kao što je tip; Jednofazni i trofazni na malim i srednjim motorima, obično se koriste: 203, 204, 205, 208, 303, 304, 305, 306, 308, 309 tip, itd. Sustav automobila za obradu i ostalo Tupi konusni ležaj i u cijelosti; (Posebni alati) Oblik kao što je prikazano na slici 1. Dimenzije strojne obrade prikazane su u tablici 1. , ležaj, uređaj se može postaviti na premazani tankim slojem masti, koristite čekić. Cilindar ležaja nije otvoren, ležaj ima tupi konus čeone površine i kontaktne površine unutarnjeg rukavca ležaja je velika, jednoliko naprezanje, štedi rad, ovaj uređaj za operatera i siguran, neće oštetiti, oštetiti do ležajeva. Nakon nekoliko godina stvarne uporabe, može poboljšati učinkovitost rada nekoliko puta, kako bi se osiguralo da vijek trajanja ležajeva, motora. (SLIKA 1) Tupi konus ležaja (Posebni alati) Okvirni crtež (Tablica 1. ) Sažetak mjerila obrade bačve soli ležaja: kotrljajući ležaj je precizni dijelovi, sve dok je ispravan uređaj, sposobnost da se osigura taj radni vijek. Obrada bačve za sol ukratko je predstavljena u ovom radu, jednostavna za korištenje, može nekoliko puta unaprijediti radnu učinkovitost, ne samo pravi motor s uređajem za kotrljajuće ležajeve, također je pogodan za druge uređaje koji koriste uređaj za kotrljajuće ležajeve. Prijatelji na suđenju, a skupi način razmišljanja je istaknut.
