Motor yatağının nasıl takılacağı doğrudur
Ev » Blog » Motor yatağının montajı doğru mu?

Motor yatağının nasıl takılacağı doğrudur

Görüntüleme: 0     Yazar: Site Editörü Yayınlanma Zamanı: 2leri iş yeri için Alan

Sor

facebook paylaşım butonu
twitter paylaşım butonu
hat paylaşma butonu
wechat paylaşım düğmesi
linkedin paylaşım butonu
ilgi alanı paylaşma düğmesi
whatsapp paylaşım butonu
kakao paylaşım butonu
snapchat paylaşım butonu
telgraf paylaşma butonu
bu paylaşım düğmesini paylaş

Motor uzun süre, tamir personeli elektrikli parçalara odaklanır (Esas olarak sarım) Prosesin mekanik parçaları göz ardı edilir, Esas olarak rulmanlı yatak) Cihaz teknolojisi. Son yıllarda piyasada arızalı rulman sayısının artması, mekanik parçaların önemli ölçüde daha fazla arızalanmasına neden oluyor. Arıza onarımının mekanik kısmı esas olarak rulman değiştirme cihazıdır. Geleneksel motor ders kitapları, bu makale, gerçek operasyonda, süreç çalışması, çaba, tamir personelinin çok kısa yaralanması, genellikle rulman hasarı, hasar olacak şekilde, cihaza çekiç darbesi ile rulman iç kovanına vurulan demir çubukları tanıtmaktadır. Rulman iç manşonunun etkisi nedeniyle düzensizdir, iç manşon sıklıkla kırılır veya deformasyona uğrar, hızlanır ve bilye ile makara arasında kaplama yapılır ve erken yatak hasar görür, elektrikli JiSao bölmesi de sıklıkla tamamen kapatılır, yarı sızdırmazlık gres bölme halkası çit veya deformasyona uğrar (Motora, tamamen kapalı rulman kullanan cihazlarda öncelik verilir). İş üzerinde rulman, gres basıncın, sıcaklığın etkisiydi, özellikle yüksek hızda, ağır, yüksek sıcaklık koşulları altında sarıma dökülecekti. En önemlisi gizli tehlike gibi, sonuçta deliğin veya sargının çok kirli olması ve motorun yanması nedeniyle hem verimi etkiler hem de ekonomik kayıplar oluşturabilir. Bu nedenle rulmanlı yatak cihazı göz ardı edilmemelidir, rulmanlı yatağın cihaz teknolojisinin geliştirilmesi gerekmektedir. Makaralı yatak noktalarında kullanılan motor tamamen kapalı tip ve conta tipi ve conta tipidir, esas olarak tam contalı yatak kullanır. Elektrikli alet motorunda yaygın olarak kullanılanlar: 608, 629, 200, 201, 202, 203 ve diğer tipler; Ev tipi mikromotorda yaygın olarak kullanılanlar: 608, 629, 200, 201, 202, 203, 204, 205 ve diğer tipler; Otomobil motorlarında yaygın olarak kullanılanlar: 201, 202, 203, 204, 303, 304 gibi tipler; Tek ve üç fazlı küçük ve orta boyutlu motorlarda yaygın olarak kullanılır: 203, 204, 205, 208, 303, 304, 305, 306, 308, 309 tipi, vb. Araba sistemi işleme ve diğer Künt koni yatağı ve tamamı; (Özel aletler) Şekil 1'de gösterilen şekil. İşleme boyutları tablo 1'de gösterilmektedir. , rulman, cihaz ince bir gres tabakası ile kaplanmış üzerine ayarlanabilir, açık uçlu değil çekiç vuruşlu rulman silindiri kullanın, uç yüzü rulman küt konisi ve rulman iç manşon uç yüzeyi temas alanı geniştir, tek tip stres, işçilikten tasarruf sağlar, bu cihaz operatöre zarar vermez ve rulmanlara zarar vermez. Birkaç yıl fiili kullanımdan sonra, rulmanların, motorun servis ömrünü sağlamak için iş verimliliğini birkaç kez artırabilir. (ŞEKİL 1) Rulman künt konisi (Özel aletler) Anahat çizimi (Tablo 1.) Rulman tuzu varil işleme ölçeği özeti: rulman, doğru cihaz olduğu sürece, servis ömrünü garanti etme yeteneği olan hassas parçalardır. Rulman tuzu fıçısı işlemleri bu yazıda kısaca tanıtılmıştır, kullanımı kolaydır, iş verimliliğini birkaç kez artırabilir, sadece rulmanlı rulman cihazına sahip doğru motor değil, aynı zamanda rulmanlı rulman cihazı kullanan diğer cihazlara da uygundur. Arkadaşlar duruşmada pahalı zihniyet ortaya atılıyor.

HOPRIO grubu, profesyonel bir kontrolör ve motor üreticisidir ve 2000 yılında kurulmuştur. Grup merkezi, Jiangsu Eyaleti, Changzhou Şehrindedir.

Hızlı Bağlantılar

Bize Ulaşın

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Ekle: No.19 Mahang Güney Yolu, Wujin Yüksek Teknoloji Bölgesi, Changzhou Şehri, Jiangsu Eyaleti, Çin 213167
Mesaj bırakın
BİZE ULAŞIN
Telif Hakkı © 2024 ChangZhou Hoprio E-Ticaret Co., Ltd. Tüm Hakları Saklıdır. Site haritası | Gizlilik Politikası