Moteur depuis longtemps, le personnel de réparation se concentre sur les pièces électriques (Principalement l'enroulement)Les parties mécaniques du processus, ignorer,Principalement les roulements)Technologie des appareils. Ces dernières années, le nombre croissant de roulements défectueux sur le marché, entraînant une défaillance beaucoup plus importante des pièces mécaniques. Partie mécanique de la réparation des défauts, principalement dispositif de remplacement des roulements. Manuels de moteurs traditionnels, cet article présente des barres de fer frappées avec un manchon intérieur de roulement à roulement à impact de marteau sur le dispositif, dans le fonctionnement réel, le travail de processus, l'effort, le personnel de réparation très bref blessé, sera souvent des dommages aux roulements, des dommages. En raison de l'impact du manchon intérieur du roulement qui est inégal, le manchon intérieur se casse ou se déforme souvent, accélère et se couche entre la bille et le rouleau, l'usure prématurée du roulement sera endommagée, la chambre électrique JiSao sera également souvent entièrement scellée, la couverture ou la déformation de l'anneau de déflecteur de graisse à moitié étanche (le moteur est prioritaire avec les appareils utilisant des roulements entièrement scellés). les plus importants, tels que le danger caché, éventuellement dû au fait que l'alésage ou l'enroulement du moteur est trop sale et brûle, affectent tous deux le rendement et peuvent entraîner des pertes économiques. Ainsi, le dispositif de roulement ne doit pas être ignoré, il est nécessaire de faire progresser la technologie des dispositifs de roulement. Le moteur utilisé dans les points de roulements de type entièrement scellé, de type joint et de type joint, utilise principalement des roulements entièrement scellés. Sur le moteur de l'outil électrique, couramment utilisé : 608, 629, 200, 201, 202, 203 et autres types ; Sur le micromoteur domestique, couramment utilisé : 608, 629, 200, 201, 202, 203, 204, 205 et autres types ; Dans les moteurs de voiture, sont couramment utilisés : 201, 202, 203, 204, 303, 304, tels que le type ; En monophasé et triphasé sur les moteurs de petite et moyenne taille, couramment utilisés : type 203, 204, 205, 208, 303, 304, 305, 306, 308, 309, etc. Le traitement du système automobile et autres roulements à cône émoussé et tout au long ; (Outils spéciaux) Forme comme indiqué sur la figure 1. Les dimensions d'usinage sont indiquées dans le tableau 1. , roulement, l'appareil peut être réglé sur le revêtement recouvert d'une fine couche de graisse, utiliser le cylindre de roulement frappé par marteau sans extrémité ouverte, roulement cône émoussé de la face d'extrémité et la zone de contact de la surface d'extrémité du manchon intérieur du roulement est grande, contrainte uniforme, économiser du travail, cet appareil pour l'opérateur et sûr, n'endommagera pas, n'endommagera pas les roulements. Après plusieurs années d'utilisation réelle, l'efficacité du travail peut être améliorée plusieurs fois, afin de garantir la durée de vie des roulements et du moteur. (FIG. 1)Roulement à cône émoussé (outils spéciaux)Dessin d'ensemble (Tableau 1. )Résumé de l'échelle de traitement du baril de sel de roulement : le roulement est les pièces de précision, à condition que le dispositif correct, la capacité de garantir la durée de vie. Le traitement des barils de sel à roulements est brièvement présenté dans ce document, facile à utiliser, peut améliorer l'efficacité du travail plusieurs fois, non seulement le bon moteur avec dispositif à roulements, mais également adapté à d'autres appareils utilisant un dispositif à roulements. Des amis au procès, et une mentalité coûteuse est mise en avant.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
