Kontrolluesi i motorëve DC pa furça për shkak të jetës së tij të lartë, të shërbimit dhe kontrollueshmërisë së mirë, dhe efektit të mirë të memecës, është përdorur gjerësisht në shumë zona kontrolli. Sidoqoftë, në shumë raste duhej të përdorte një zvogëlues, siç është shpejtësia e ulët, për të marrë shpejtësinë e kontrolluesit të motorit është më e ulët se 1000 kthesa, në përgjithësi duhet të përdorin zvogëluesin. Dhe çift rrotullues i lartë, të mbështeteni në çift rrotullues të kontrolluesit të motorit në vetvete është i kufizuar, kur na duhet një kontrollues pak i lartë i motorit të çift rrotullues, duhet të përdorim kutinë e ingranazheve për të përmirësuar çift rrotullues. Kutia e ingranazheve është e shkurtër e bordit të kontrolluesit të motorit DC pa furça, nëse kutia e ingranazheve bën keq, gjithashtu mund të ndikojë në efektin e përdorimit të të gjithë kontrolluesit të motorit. Instalimi dhe udhëzimet e kontrolluesit të motorit pa furça DC janë si më poshtë: 1, kontrolluesi i motorit DC pa furça është zakonisht 3 -5 tela, niveli pozitiv dhe negativ nuk mund të përmbushë, të plotësojë makinën e djegies; 2, kontrolluesi i motorit pa furça nuk mund të ekzekutojë mbingarkesë për një kohë të gjatë, përndryshe e lehtë për të djegur makinën; 3, kontrollues motor pa furça për përbërës elektronikë precize, jo përplasje të dhunshme; 4, shpejtësia e kontrolluesit të motorit DC pa furça nga rregullimi i shpejtësisë PWM, sesa përmes kontrollit të tensionit të shpejtësisë motorike, zakonisht të tensionit të kontrolluesit të motorit DC pa furça është konstante. Kontrolluesi i motorit të ingranazheve pa furça DC i instalimit dhe udhëzimet e kutisë së ingranazheve janë si më poshtë: 1, nëse doni të ndryshoni pozicionin e instalimit të kontrolluesit të motorit ingranazh, në sasinë përkatëse të saktë të mbushjes së vajit lubrifikues. 2, përdorni kontrolluesin e motorit të ingranazheve duhet t'i përmbahen dispozitave të manualit, në përputhje të rreptë me të përmendurit për operacionin manual; 3, kontrolluesi i motorëve të ngadalësimit në procesin e përdorimit në standardet dhe procedurat përkatëse brenda fushëveprimit të punës, nuk duhet më tej. 4, pas marrjes së produktit për të kontrolluar në kohë është dëmtuar gjatë tranzitit, ose mungesa e pjesëve, etj., Nëse ka ndonjë problem, ju lutemi kontaktoni Departamentin e Transportit. 5, të gjitha me transportin, instalimin, komisionimin, funksionimin, mirëmbajtjen dhe punën e riparimit, mund të bëhen vetëm nga profesionistë të kualifikuar në përputhje me dispozitat përkatëse. 6, Kontrolluesi i motorëve të ngadalësimit bën mbeturina, mbyllje, ingranazhe, boshte dhe kushineta sipas përpunimit të skrapit. Një pjesë e turbinës është prodhimi i metaleve jo-me ngjyra, sipas rregullave të mbrojtjes së mjedisit, për të saktë mbledhjen dhe trajtimin e vajit. 7, nëse kontrolluesi i motorit Gear duke përdorur të pasaktë u shfaq në procesin e instalimit dhe përdorimit, instalimit dhe sjelljes së funksionimit nuk është i saktë, jo për të instaluar ose çmontuar mbulesën mbrojtëse dhe mbulimin e sjelljes, ka të ngjarë të rezultojë në dëmtime serioze dhe humbje të pronave. Në kontrolluesin e motorit të ingranazheve DC www. 51 ZH 型。 com në Procesin e Përdorimit të Kontrolluesit të Motorit të Zbulimit të gjetura duket e pazakontë, është e nevojshme të ndaloni menjëherë makinën për të kontrolluar dhe identifikuar arsyet: 1, kontrolluesi i motorëve të ngadalësimit do të ishte më mirë të miratoni fillimin e butë, të përpiqeni të shmangni fillimin e plotë. 2, kontrolloni motorin e ingranazhit pa drejtimin e drejtimit të kontrolluesit të ngarkesës duhet të saktë, mund të monitorojë tingullin e drejtimit është normal. 3, kërkesat e vajit të lubrifikimit: TH, TB, TP Series Ingranazhi Kontrolluesi i motorit plotëson kërkesat e vajit të lubrifikimit do të renditen para përdorimit. Në të njëjtën kohë para se puna të kontrollojë nëse sasia e vajit është e përshtatshme. 4, kontrolluesi i motorëve të ngadalësimit në kandidimin e parë për herë të parë ose pas pjesëve të mëdha të zëvendësimit të riparimit duhet të jenë në punën zyrtare të funksionimit pa ngarkesë, vrapimi brenda dhe koha nuk duhet të jetë më pak se 24 orë. 5, boot e duhur dhe e gabuar pas kontrollit të kujdesshëm të motorëve për zvogëlimin e vëzhgimit të nënshkrimit, zhurmës, dridhjes, rritjes së temperaturës është normale, nëse mosfunksionimi duhet të ndalet menjëherë, të zbuloni arsyen, zgjidhja e problemeve të pasme mund të vazhdojë të përdorë. 6, Kontrolluesi i motorit të ingranazheve të serisë TB duhet të marrë sasinë e duhur të lubrifikimit të vajit lubrifikues përpara kushinetave të boshtit të boot.
