Controlerul motorului de curent continuu fără perii datorită duratei de viață ridicate și controlabilității bune și efectului bun de sunet, a fost utilizat pe scară largă în multe zone de control. Cu toate acestea, în multe cazuri a trebuit să utilizați un reductor, cum ar fi viteza mică, pentru a obține viteza controlerului motorului este mai mică de 1000 de tură, în general, trebuie să utilizați reductor. Și cuplul mare, bazați-vă pe cuplul controlerului motorului în sine este limitat, atunci când avem nevoie de un controler de motor cu cuplu mic, trebuie să folosiți cutia de viteze pentru a îmbunătăți cuplul. Cutia de viteze este scurtă de placa de control al motorului de curent continuu fără perii, dacă cutia de viteze funcționează rău, poate afecta și efectul de utilizare al întregului controler al motorului. Instalarea și instrucțiunile controlerului motorului de viteză de curent continuu fără perii sunt după cum urmează: 1, controlerul de motor de curent continuu fără perii este de obicei cu 3 -5 fire, nivelul pozitiv și negativ nu poate îndeplini, îndeplinește mașina de ardere; 2, controlerul motorului fără perii nu poate rula la suprasarcină pentru o lungă perioadă de timp, altfel ușor de ars mașina; 3, controler de motor fără perii pentru componente electronice de precizie, nu coliziuni violente; 4, viteza controlerului motorului dc fără perii prin reglarea vitezei PWM, mai degrabă decât prin controlul tensiunii vitezei motorului, de obicei, tensiunea controlerului motorului dc fără perii este constantă. Controlerul de motor angrenaj de curent continuu fără perii al cutiei de viteze și instrucțiunile de instalare sunt următoarele: 1, dacă doriți să schimbați poziția de instalare a controlerului motorului de viteză, la cantitatea corectă de umplere cu ulei lubrifiant corespunzătoare. 2, utilizați controlerul motorului cu angrenaj trebuie să respecte prevederile manualului privind, în strictă conformitate cu cele menționate privind funcționarea manuală; 3, controlerul motorului de decelerare în procesul de utilizare în standardele și procedurile corespunzătoare din domeniul de aplicare, nu trebuie să depășească. 4, la primirea produsului pentru a verifica în timp este deteriorat în timpul tranzitului, sau lipsa pieselor, etc., dacă există probleme, vă rugăm să contactați departamentul de transport. 5, toate cu lucrările de transport, instalare, punere în funcțiune, operare, întreținere și reparații, pot fi efectuate numai de către profesioniști calificați, în conformitate cu prevederile relevante. 6, controlerul motorului de decelerare face deșeuri, carcasă, angrenaj, arbore și rulment conform procesării deșeurilor. O parte a turbinei este fabricarea metalelor neferoase, conform reglementărilor de protecție a mediului, pentru colectarea și manipularea corectă a uleiului. 7, în cazul în care controlerul motorului cu angrenaje care utilizează incorect a apărut în procesul de instalare și utilizare, instalare și comportamentul de funcționare nu este corect, să nu instalați sau să demontați capacul de protecție și să acoperiți comportamentul, va duce probabil la răni grave și pierderi de proprietate. În controlerul motorului cu angrenaje de curent continuu WWW. 51 zh型。 Com în uz procesul găsit controlerul motorului de decelerare pare neobișnuit, este necesar să opriți imediat mașina pentru a verifica și identifica motivele: 1, controlerul motorului de decelerare ar fi mai bine să adopte pornirea soft, încercați să evitați lansarea completă. 2, verificați motorul cu angrenaj fără sarcină direcția de direcție ar trebui să fie corect, poate monitoriza sunetul de rulare este normal. 3, cerințele uleiului de lubrifiere: controlerul motorului de viteză din seria TH, TB, TP îndeplinește cerințele uleiului lubrifiant vor fi enumerate înainte de utilizare. În același timp, înainte de lucru ar trebui să verificați dacă cantitatea de ulei este adecvată. 4, controlerul motorului de decelerare în prima rulare pentru prima dată sau după reparații majore piesele de schimb trebuie să fie în munca oficială de funcționare fără sarcină, rulare și timpul nu trebuie să fie mai mic de 24 de ore. 5, cizma corectă și greșită după o observare atentă reducerea controlerului motorului de etanșare, zgomot, vibrații, creșterea temperaturii este normală, dacă defecțiunea ar trebui să se oprească imediat, aflați motivul, depanarea spate poate continua să fie utilizat. 6, controlerul motorului de viteză din seria TB ar trebui să ia cantitatea adecvată de lubrifiere cu ulei de lubrifiere în fața lagărului arborelui portbagaj.
