Контролер мотора једносмерне струје без четкица због свог дугог, радног века и добре управљивости, као и доброг ефекта утишавања, широко се користи у многим областима управљања. Међутим, у многим случајевима је морао да се користи редуктор, као што је мала брзина, да би брзина контролера мотора била мања од 1000 окретаја, генерално је потребно користити редуктор. И велики обртни момент, ослањајте се на обртни момент самог контролера мотора је ограничен, када нам је потребан мало контролер мотора са високим обртним моментом, морамо да користимо мењач да бисмо побољшали обртни момент. Мењач је кратак од плоче контролера мотора једносмерне струје без четкица, ако мењач ради лоше, такође може утицати на ефекат употребе целог контролера мотора. Инсталација и упутства контролера мотора без четкица за једносмерну струју су следећа: 1, контролер мотора за једносмерну струју без четкица је обично 3-5 жица, позитивни и негативни нивои не могу задовољити, задовољити ће машину за сагоревање; 2, контролер мотора без четкица не може радити преоптерећење дуго времена, иначе лако запалити машину; 3, контролер мотора без четкица за прецизне електронске компоненте, а не насилне сударе; 4, брзина контролера ДЦ мотора без четкица помоћу ПВМ регулације брзине, а не кроз контролу напона брзине мотора, обично је напон контролера без четкица једносмерног мотора константан. Контролер мотора зупчаника без четкица за уградњу мењача и упутства су следећа: 1, ако желите да промените положај уградње контролера мотора зупчаника, на одговарајућу исправну количину за пуњење уља за подмазивање. 2, користите контролер мотора зупчаника мора се придржавати одредби приручника о, у строгом складу са наведеним на ручном раду; 3, контролер мотора успоравања у процесу употребе у одговарајућим стандардима и процедурама у оквиру делокруга рада, не сме бити даље од тога. 4, по пријему производа да се провери време је оштећен током транзита, или недостатак делова, итд. , ако има било каквих проблема обратите се одељењу за транспорт. 5, све са транспортом, монтажом, пуштањем у рад, радом, одржавањем и поправком, могу да ураде само квалификовани стручњаци у складу са релевантним одредбама. 6, контролер мотора за успоравање врши отпад, кућиште, зупчаник, вратило и лежај према преради отпада. Део турбине је производња обојених метала, према прописима о заштити животне средине, за правилно сакупљање и руковање нафтом. 7, ако се контролер мотора зупчаника који користи неисправан појавио у процесу инсталације и употребе, инсталације и радног понашања није исправно, да не инсталирате или демонтирате заштитни поклопац и покријете понашање, вероватно ће довести до озбиљних повреда и губитака имовине. У ДЦ контролеру мотора са зупчаницима ВВВ. 51 зх型。 У процесу употребе је утврђено да се контролер мотора успоравања чини неуобичајеним, потребно је одмах зауставити машину да бисте проверили и идентификовали разлоге: 1, боље је да контролер мотора успоравања усвоји меки старт, покушајте да избегнете потпуно покретање. 2, проверите да ли би смер управљања мотором мењача без оптерећења контролера требало да буде исправан, може да прати звук при раду је нормалан. 3, захтеви за уље за подмазивање: ТХ, ТБ, ТП серија контролера мотора зупчаника испуњава захтеве уља за подмазивање биће наведени пре употребе. У исто време пре рада треба проверити да ли је количина уља одговарајућа. 4, контролер мотора успоравања у првом покретању по први пут или након велике поправке заменски делови морају бити у формалном раду без оптерећења, уходавање и време не сме бити краће од 24 х. 5, исправно и погрешно подизање након пажљивог посматрања, смањење контроле мотора заптивке, буке, вибрација, пораста температуре је нормално, ако квар треба одмах престати, сазнајте разлог, отклањање проблема позади може наставити да се користи. 6, контролер мотора зупчаника серије ТБ треба да узме одговарајућу количину подмазивања уља за подмазивање испред лежаја вратила пртљажника.
