Po dlhodobom používaní ovládača motora bez kefy je potrebné mať najrôznejšie problémy. Ak by sme sa s ním mali zaoberať obvodom ovládača motora? Chcem ti dať stručne úvod. 1, predná časť obvodu ovládača motora bez kefy. Motorový ovládač by mal byť správne pripojený, práca by sa mala správne zvárať a potom by sa zabalila izolačnými materiálmi, prikryla sa s izolačným balením trubice a suchým. 2, rotor ovládača motora klietky môže byť nahradený zváraním, zváraním za studena alebo pásom na opravu. 3, Krajina, bod prerušenia je možné nájsť elimináciou skupiny, bod prerušenia je dobrý spôsob, ako sa pripojiť k vinutiu. Pred použitím by ste mali skontrolovať, či je izolácia kvalifikovaná. 4, ak sa vinutia obracajú na otočenie, interfázový skrat a uzemnenie a vážne spálené, malo by sa vymeniť nové vinutie. Bezprítkaový ovládač motora, údržba by sa mala kombinovať s miestnou skutočnou situáciou, rozšíriť vlak myslenia, analýza krok za krokom, jeden po druhom, až kým nezistí skutočný dôvod zlyhania.
