Вы знаете что -то о бесщеточном двигателе DC также из -за его длительного срока службы, преимуществ высокой надежности, широко используется в автомобилях, численном управлении, аэрокосмическом, автоматическом оборудовании и других отраслях промышленности. Также имеет широкое применение в нашей повседневной жизни, понимание бесщеточного двигателя Каковы ловушки? 1, двигатель не плохая ошибка, бесщеточный мотор будет плохим. Такие как короткое замыкание катушки, иностранное тело в двигатель, а также перегрузка двигателя, перегрев, вызывают размагничивание магнита. Понять и номинальный ток мощности мощности, сохраняйте двигатель под используемыми значениями параметров, больше, чем номинальные значения параметров, перегрузка двигателя, перегрев, стирание и т. Д. 2, крутящий момент и скорость вращения и двигатель такие же, как и неправильный, или для того, чтобы взять крутящий момент и скорость вращения. Индикатор высок, а затем другой должен сбрасывать со счетов. Вот почему больше, чем приготовить бесщеточный мотор. Независимо от того, что не ожидает неограниченной высокой скорости, мотор крутящего момента бесконечен. Оба возьмут только один. Для оборудования для автоматизации должно быть достаточное количество крутящего момента, чтобы получить самую высокую скорость. Но есть эквивалентный и бесщеточный двигатель, под той же скоростью бесщеточный крутящий момент несколько выше; Под тем же крутящим моментом скорость вращения несколько выше. На всех скоростях по крути продукт бесщеточного, чем щетка. Это потому, что его эффективность выше, чем щетка. 3, не нуждайтесь в неисправности обслуживания, необходимости чистящей машины, замените подшипники, магниту для магнита, чтобы сохранить наилучшую производительность. Любое повреждение двигателя заставит двигатель не может работать ежедневное обслуживание, в основном на поверхности пыли, а рядом с подшипником и смешанным маслом для подшипника для смазания подшипника. До тех пор, пока осторожно не позволяет перегреву двигателя (магниты не слишком маленькие зубы, чем гладкие, чтобы сохранить систему автомобильного привода), как правило, не требует какого -либо технического обслуживания. Я считаю, что производительность двигателя до тех пор, пока разумное использование, базовый не упадет!
