Как использовать выбор контроллера бесщеточного двигателя

Многие люди впервые используют контроллер бесщеточного двигателя, и выбор типа контроллера бесщеточного двигателя очень смущает. Чтобы выбрать подходящий контроллер бесщеточного двигателя, исходя из характеристик продукта, цены и т. д. и т. д., всесторонняя оценка параметров. Для любых промышленных компонентов и принципа выбора сырья используются минимальные затраты, чтобы удовлетворить соответствующие требования». Стоимость контроллера бесщеточного двигателя в основном связана с платой драйвера, поэтому цена однофазного двигателя намного меньше, чем трехфазного. Контроллер бесщеточного двигателя с внешним ротором настолько дешев, что в основном контроллер двигателя с внешним ротором может использовать однофазную мощность. Преимущество однофазного двигателя заключается в низкой цене, недостатком является небольшой крутящий момент и низкая мощность. Однофазный внешний ротор и трехфазный крутящий момент того же размера, что и контроллер двигателя. В некоторых случаях требования к крутящему моменту невелики, например, ведущие лопасти и т. д., достаточно внешнего ротора. Цена контроллера бесщеточного двигателя внутреннего ротора высока, его скорость высокая, сила крутящего момента большая. Внутри ротора используется контроллер бесщеточного двигателя, например, автомобильного пылесоса, скорость до более чем тридцати тысяч оборотов! Внутри ротора обычно трехфазный, но мощность внутреннего ротора низкая, намотка ротора более сложна, чем у внешнего ротора, гораздо меньшая мощность, испытательная мощность завода для массового производства. Контроллер бесщеточного двигателя внутреннего ротора обычно стоит несколько десятков юаней, цена на мощность выше, обычно их используют в дорогих случаях. Скажем еще раз, контроллер бесщеточного двигателя замедления. Контроллер бесщеточного двигателя в настоящее время отдается приоритет малой мощности, контроллер бесщеточного двигателя высокой мощности более 1 кВт имеет высокую цену. Поэтому при большом крутящем моменте используется обычный контроллер бесщеточного двигателя с редуктором, обычно на этом этапе редуктор короткий. Редуктор с хорошей производительностью, такой как планетарный редуктор, цена очень высока, его срок службы может достигать 8000 часов, в то время как обычный редуктор имеет низкую цену, но срок службы составляет всего 2000 часов. Мысль о том, что срок службы бесщеточного контроллера мотор-редуктора достигает десятков тысяч часов идей, означает игнорирование редуктора. Цена контроллера двигателя с угольной щеткой с редуктором обычно составляет 10 юаней, но срок службы составляет всего несколько десятков-сотен часов. Контроллер бесщеточного двигателя с планетарным редуктором, цена в сто десятков юаней, увеличил срок службы более чем в десять раз, но стоимость выросла в десять раз! Цена планетарного редуктора 60 юаней. При использовании контроллера бесщеточного двигателя с обычным редуктором цены намного ниже, но лично я чувствую небольшую потерю производительности контроллера двигателя. Поскольку скорость вращения низкая и вращение можно точно контролировать, не рекомендуется использовать обычный контроллер бесщеточного двигателя. Затем можно выбрать контроллер шагового двигателя. Контроллер шагового двигателя - это своего рода контроллер бесщеточного двигателя, который также необходим для привода. Мини-контроллер шагового двигателя, низкие цены, но и более низкий крутящий момент. Угол, конечно, можно точно контролировать, мини-контроллер шагового двигателя из-за слишком низкого крутящего момента обычно используется с редуктором. Контроллер шагового двигателя высокой мощности имеет высокую цену. Модель самолета для контроллера двигателя для небольшого объема, кратковременной мощности и большого контроллера двигателя, которую необходимо использовать для моделирования контроллера двигателя самолета. Стоимость контроллера двигателя Rc довольно высока, в основном его корпус обрабатывается во дворе, а обычные ферритовые магниты не используются, но цена очень высокая, железо-неодимовые магниты. Если не учитывать стоимость, обычный контроллер двигателя в сочетании с сильными магнитами, а также производительность.