Motorul pas cu pas cu curent suplimentar este o aproximare, iar ieșirea curentului de impuls al motorului pas cu pas, cu un grup de unități de motor pas cu pas din fabrică permit valorii curentului să aibă eroare pozitivă și negativă, datorează o bună calitate a curentului de ieșire a convertizorului de plus sau minus cu mai mult de 20%, iar rezistența de eroare de plus sau minus a motorului pas este mai mică de 15%, astfel încât utilizatorul nu trebuie să țină cont de valoarea curentului pas cu pas. valoare. Cerințele de setare a curentului de antrenare a motorului pas cu pas se referă la curentul suplimentar al motorului pas cu pas, în condițiile satisfacerii vitezei și cuplului, curentul mai scăzut ușor, poate prelungi durata de viață a unității și a motorului, pentru a obține performanțe ridicate și un efect mare de ieșire a cuplului, cererea în actualul set de cerere mai mare împreună cu calitatea motorului pas cu pas și a driverului. De exemplu, puterea de acționare a unei companii alege 10 un modul de putere și setează unitatea curentă să ajungă la 8 a, 8 în acest caz dacă setarea curentului de ieșire, un moment pe puterea electrică, conectarea într-o clipire în emf din spate va depăși 10. A, este ușor să ardeți unitățile. În scopul utilizării în siguranță a unității, uitați-vă și la modul de conectare al motorului pas cu pas, cum ar fi un motor suplimentar de 3 și 8 linii, și conectat în metoda de conectare în serie necesită o setare suplimentară a curentului este diferită, acționarea curentului de ieșire și curentul de vârf al curentului uniform sunt diferite. Conform modului de conectare pentru a seta curentul general curent va fi setat în intervalul de 1. În termen de patru ori. Specific motorului care funcționează timp de 1 oră în viitor, temperatura suprafeței motorului pas pentru referire la o bază importantă, temperatura suprafeței de la 70 de grade în siguranță, în special iarna, temperatura suprafeței motorului de peste 80 de grade, este pe cale să alerteze. Teoria magneților de motor shangbu folosesc în general 130 de grade, a promis că temperatura suprafeței motorului a ajuns la 100 de grade, temperatura suprafeței de practică a ajuns la 90 de grade cuplul de ieșire a motorului pentru atenuarea demagnetizării termice, utilizarea duratei de viață este, de asemenea, mult redusă.
