محرك السائر الحالي الإضافي هو تقريبي، وإخراج تيار نبض المحرك الحالي، مع مجموعة من محركات المحركات السائر في المصنع تسمح للقيمة الحالية بوجود خطأ إيجابي وسالب، وتدين بجودة تيار إخراج محرك جيدة لخطأ زائد أو ناقص بأكثر من 20%، ومقاومة الخطأ الزائد أو الناقص للمحرك المتدرج أقل من 15%، لذلك لا يضطر المستخدم إلى حساب القيمة الحالية لمحرك السائر بشكل متعمد واتساق القيمة الحالية للمحرك. تشير متطلبات الإعداد الحالي لمحرك محرك السائر إلى التيار الإضافي للمحرك السائر، في حالة رضا السرعة وعزم الدوران، وانخفاض التيار قليلاً، يمكن أن يطيل عمر استخدام المحرك والمحرك، من أجل الوصول إلى الأداء العالي وتأثير خرج عزم الدوران الكبير، الطلب في المجموعة الحالية طلب أكبر مع جودة محرك السائر والسائق. على سبيل المثال، تختار شركة محرك الطاقة 10 وحدة طاقة، وتعيين محرك الأقراص الحالي للوصول إلى 8 أ، 8 في هذه الحالة إذا تم ضبط تيار الإخراج، لحظة على الطاقة الكهربائية، فإن توصيل وميض في الجزء الخلفي من القوة الدافعة الكهربية سيتجاوز 10 أ، فمن السهل حرق محركات الأقراص. في نطاق الاستخدام الآمن للمحرك، انظر أيضًا إلى طريقة اتصال المحرك المتدرج، مثل محرك إضافي 3 إلى 8 خطوط، وتحتاج طريقة الاتصال المتسلسلة إلى إعداد تيار إضافي مختلف، ويختلف محرك تيار الإخراج وتيار الذروة للتيار الموحد. وفقا لطريقة الاتصال لضبط التيار العام الحالي يجب أن يتم إعداده في حدود 1. في غضون أربع مرات. خاص بالمحرك الذي يعمل لمدة ساعة واحدة في المستقبل، درجة حرارة سطح المحرك للإشارة إلى أساس مهم، درجة حرارة السطح من 70 درجة ضمن الأمان، خاصة في الشتاء، درجة حرارة سطح المحرك تتجاوز 80 درجة، على وشك التنبيه. نظرية مغناطيس المحرك shangbu تستخدم عموما 130 درجة، وعدت لدرجة حرارة سطح المحرك وصلت إلى 100 درجة، وصلت درجة حرارة سطح الممارسة 90 درجة عزم دوران المحرك الناتج للتوهين إزالة المغناطيسية الحرارية، واستخدام الحياة هو أيضا انخفاض كبير.
